
Faudrait avoir un review de la Legacy GT JDM avec le FA20DIT de 295ps et la CVT... C'est peut-être beaucoup mieux qu'on le crois. Une CVT bien tuné, avec mode manuel, aurait le potentiel de rivaliser avec les DSG!
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Wow! Ca prends du budget marketing!honeybunch2222 a écrit :http://youtu.be/esLWGdiQ_Kw?hd=1
Subaru ratisse un peu plus large dans les groupes d'âges. Avant les ventes d'Impreza étaient faite au groupe d'âge 20-40 ans,presque personne de 50 ans et plus achetait des Impreza. Maintenant avec la nouvelle ligne,nous vendons à a peu près tout le monde. Nous avons des lignes moin'' spécialisés' mais nous vendons beaucoup plus. Malgré le fait que le Forester change,nous allons manquer de modèle 2013. Nous sommes sur une solide pente ascendante en ce moment côté vente.Ce qui est loin de me déplaire...huck_this a écrit :Depuis que Toyota on pris la relève de GM!!! Subaru selon moi on été "downhill"
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+1atomik a écrit :Subaru ratisse un peu plus large dans les groupes d'âges. Avant les ventes d'Impreza étaient faite au groupe d'âge 20-40 ans,presque personne de 50 ans et plus achetait des Impreza. Maintenant avec la nouvelle ligne,nous vendons à a peu près tout le monde. Nous avons des lignes moin'' spécialisés' mais nous vendons beaucoup plus. Malgré le fait que le Forester change,nous allons manquer de modèle 2013. Nous sommes sur une solide pente ascendante en ce moment côté vente.Ce qui est loin de me déplaire...huck_this a écrit :Depuis que Toyota on pris la relève de GM!!! Subaru selon moi on été "downhill"
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http://www.caranddriver.com/news/2014-s ... -info-news" onclick="window.open(this.href);return false;Powering the XT is a turbocharged version of the 2.0-liter four-cylinder FA engine that now powers the rear-wheel-drive BRZ performance coupe [...]. In the 2014 Forester XT, the direct-injected, turbocharged, and intercooled 2.0-liter develops 250 hp, up 11 percent over last year’s 224-hp, 2.5-liter version. Paired to the 2.0-liter is a CVT with six- and eight-speed manual modes.