Subaru Forester 2014!

[skullmurdoc]

Subaru has released two pictures and some preliminary details of the all-new 2014 Forester that will make its public debut at the Los Angeles Auto Show in November.

The new Forester arrives with either a 2.5-litre naturally aspirated four-cylinder boxer engine that produces 170 horsepower and 174 pound-feet of torque or a 2.0-litre direct-injection turbocharged four-cylinder engine that will make 250 horsepower and 258 pound-feet of torque.

The exterior adds some more refinement and the turbo model loses its iconic hood scoop – something some of us are glad to see go. Instead, the turbocharged Forester receives a unique front fascia, seen here in the image above. Subaru says that the Forester's fuel economy will improve, but final numbers have not been released. The Forester will debut a new six-speed manual transmission and a Lineartronic continuously variable transmission. (The CVT includes either six- or eight-speed manual modes so you can swap through the 'gears'.)

The fourth-generation Forester also features a new suspension and 23 centimetres (8.7-inches) of ground clearance for any tough off-road obstacles.

We'll have all the official details (as well as driving impressions) in about one month's time. For now, scroll down to read Subaru's official press release and stay tuned for the new crossover's live unveiling in Los Angeles.

Say What !!!!!

[Sebxb]

Subaru has released two pictures and some preliminary details of the all-new 2014 Forester that will make its public debut at the Los Angeles Auto Show in November.

The new Forester arrives with either a 2.5-litre naturally aspirated four-cylinder boxer engine that produces 170 horsepower and 174 pound-feet of torque or a 2.0-litre direct-injection turbocharged four-cylinder engine that will make 250 horsepower and 258 pound-feet of torque.

The exterior adds some more refinement and the turbo model loses its iconic hood scoop – something some of us are glad to see go. Instead, the turbocharged Forester receives a unique front fascia, seen here in the image above. Subaru says that the Forester's fuel economy will improve, but final numbers have not been released. The Forester will debut a new six-speed manual transmission and a Lineartronic continuously variable transmission. (The CVT includes either six- or eight-speed manual modes so you can swap through the 'gears'.)

The fourth-generation Forester also features a new suspension and 23 centimetres (8.7-inches) of ground clearance for any tough off-road obstacles.

We'll have all the official details (as well as driving impressions) in about one month's time. For now, scroll down to read Subaru's official press release and stay tuned for the new crossover's live unveiling in Los Angeles.

Say What !!!!!

Ouan mais pas sur le moteur turbo...

Transmission

2.5-liter models: 6-speed manual or Lineartronic CVT

2.0-liter turbo: high-torque CVT with 6-speed and 8-speed manual modes and Hill Descent Control

[skullmurdoc]

Fail!

[pyrocyborg]

Okay... Je veux dire, personnellement, je m'en viens de plus en plus mononcle alors je ne le trouve pas laid, au contraire. Néanmoins, c'est clairement un CUV comme les autres dans le sens où il ne se démarque aucunement point de vue look. Je suis d'accord avec le parallèle Toyota/Subaru parce qu'en effet, depuis 2008, les voitures se ressemblent énormément d'une marque à l'autre. Plus de ventes, mais au coût de la diversité et d'un look unique, malheureusement.

Anyway, point de vue look, le 2014 m'allait et j'envisagerais peut-être d'acheter cette génération là d'ici quelques années si la consommation s'avère être intéressante: Le méga fail, à mon avis, demeure le modèle turbo sans boite manuelle... c'est vraiment une décision terrible qui faisait en sorte que je voulais même pas considérer le XT 2009-2013 pour ça. Décision pépère de chez Toyota? Ça va peut-être tirer, mais ce sera pas une manuelle, donc essentiellement, moins le fun

[honeybunch2222]

Je veux pas être méchant mais un forester 2.5x 2004 bleu marin ou gris si sa pas l'air mononcle jme demande ben de quoi sa l'air en tk quand c'est sortie dans le temps j'ai eu la même réaction! y suffit de mettre quelque goodies et sa change l'allure de l'auto comme y va se passer avec le nouveau et en plus c'est pas le fait que toyota ais acheté des pars de Subaru que les look on l'air plus mononcle. Ils ont toujours eu un look bourgeois ou mononcle si vous avez suivie Subaru et l'automobile depuis que vous êtes petit sa toujours été comme sa ya rien de nouveau! Ils veulent toucher une plus grande part de marché et c'est normal quand tu veux faire de l'argent. Les puriste comme nous vont en acheter encore anyway. Et moi a chaque fois que je vois une Subaru neuve (excluant wrx et STI) c'est un mononcle laid ou une matante a boulle frisé sa tête donc...

[honeybunch2222]

Anyway, point de vue look, le 2014 m'allait et j'envisagerais peut-être d'acheter cette génération là d'ici quelques années si la consommation s'avère être intéressante: Le méga fail, à mon avis, demeure le modèle turbo sans boite manuelle... c'est vraiment une décision terrible qui faisait en sorte que je voulais même pas considérer le XT 2009-2013 pour ça. Décision pépère de chez Toyota? Ça va peut-être tirer, mais ce sera pas une manuelle, donc essentiellement, moins le fun

Pas une décision de toyota! tout simplement que la marché n'est pas la au canada et le marché canadien dépend du marché américain. La majorité des gens qui achète un XT sont des vielle madame ou messieurs plein de cash $$$ et que le plaisir au volant était leur critère il y avait 30 ans. Et entre toit pis moi t'aurais le choix en un F XT neuf a 42 000$ ou un BMW X3 ou un mercedes GLK au même prix neuf tu irais ver quoi??? Un peux cher pour un petit suv a 225hp avec un intérieur disons

[Jean-Luc]

Le public cible du Forester (peu importe le modèle) n'est pas celui des 18-25 ans... Il se situe plutôt dans les 40-55 ans. Et les monsieur et madame qui achètent des FXT le font car ils offrent un équipement complet, pas pour les performances. Donc oui ça fait du sens que SoC offre seulement le FXT avec la transmission automatique depuis l'apparition du nouveau modèle en 2009.

En fait, le public cible de Subaru n'a jamais été les 18-25 ans, même pas avec les WRX, STi et BRZ. Oui beaucoup de jeunes achètent des Subaru, mais ils sont loin de représenter la majorité des consommateurs.

[honeybunch2222]

Le public cible du Forester (peu importe le modèle) n'est pas celui des 18-25 ans... Il se situe plutôt dans les 40-55 ans. Et les monsieur et madame qui achètent des FXT le font car ils offrent un équipement complet, pas pour les performances. Donc oui ça fait du sens que SoC offre seulement le FXT avec la transmission automatique depuis l'apparition du nouveau modèle en 2009.

En fait, le public cible de Subaru n'a jamais été les 18-25 ans, même pas avec les WRX, STi et BRZ. Oui beaucoup de jeunes achètent des Subaru, mais ils sont loin de représenter la majorité des consommateurs.

Comme je dis plus haut

Envoyé depuis mon XT860 avec Tapatalk

[huck_this]

Hmm!!!! Bizarre!!! Les UrS4 des année 90 venait en manuelle seulement!!!! SOA et SOC sont plate en maudit. On pourrait avoir plus de choix comme un Impreza 2.0 diesel avec une 6 vitesse manuelle!!!

Mais les lazy-ass Nord-Amérikain aimerais mieux avoir une automashit pour boire leur café et texter au téléphone!!!

[honeybunch2222]

Hmm!!!! Bizarre!!! Les UrS4 des année 90 venait en manuelle seulement!!!! SOA et SOC sont plate en maudit. On pourrait avoir plus de choix comme un Impreza 2.0 diesel avec une 6 vitesse manuelle!!!

Mais les lazy-ass Nord-Amérikain aimerais mieux avoir une automashit pour boire leur café et texter au téléphone!!!

Les vrai amoureux de la conduite sont pas au usa certain!

Envoyé depuis mon XT860 avec Tapatalk

[Pykar]

Je prends une bonne boîte DSG bien avant une 6 vitesses à baton... chu mononcle?

En tk, c'est pas en restant avec Subaru que je vais pouvoir apprécier une bonne DSG!

[turboost]

subaru+dsg + diesel = un reve...

[GL 2003]

subaru+dsg + diesel = un reve...

Hummmm..... On mets Helmutz la dessus

[4d00rs]

subaru+dsg + diesel = un reve...

Hummmm..... On mets Helmutz la dessus

[Swatch]

Il y a entre 5 et 10% des voitures neuves vendus en amérique du nord qui sont manuel.

Pour la 6 vitesse dans un Forester N/A : la combinaison existe présentement dans la Legacy.