Un Set-up dans ce genre là !

[JayWRX]

Bon comme le titre le dis, j'aimerais avoir un set apeuprès comme ça pour mon WRX 06 ! Je sais pas ou je pourrais trouver ça. pas oubliger d'avoir le même même set-up mais quelque chose qui y ressemble !



sont set-up c'est

18×11 +5 Work Meisters S1 with custom painted teal faces
295/30/18 Yokohoma S Drive tires

j'aimerais pour l'été prochain avoir les mêmes karltons fenders flares. avec le même look de mags.
je connais pas trop les mesures du comment, j'ai lu le sticky sur les mags mais j'en trouve pas sur internet des mags.

[silverf0x]

A plus de 800$ LE MAG, j'espere que tes pret a sortir tes REER

http://www.drivelinestore.com/work_whee ... 53177.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[JayWRX]

haha ouin :p! mais je chercheais des mags dans le même genre je voulais dire les grandeurs mesures etc genre 18x11 je trouve ça nul part ! Pour subaru ! je pense j'aurais pas le choix de passer de 5x100 à 5x114,3 Parce que j'aimerais ça si je reussi a me pogner des Fender Flare Karlton c'est plus rare que de la marde de pape ! bref je veux me trouver un set-up qui arrive flush au fender !

[steph z-24]

metre du 295 sur un GD sans elargir les ailes ou fender flare bonne chance ! j'en avais sur mon GR sans rouler les ailes ca frottait, j'ai retourner a moin large car ca me tentait pas de rouler les ailes sur un char de 45k$

[M-A]

regarde pour des roues 18x11 +15 avec 10mm de spacer ou 18x11 +30 avec 25mm ou 18x10.5 +0 ou 18x10 -8

mais perso 4 000$ en roue, 1 500$ en pneu, minimum 1 000$ en suspension et + de 3 000$ en body/peinture pour un setup qui va considérablement nuire aux performances de ta voiture, t'es mieux de commencé avec un setup moins extrême. Sur NASIOC, il y a des gars qui rentre du 265 sur des GD non-widebody.

en tout cas, tu nous montrera ça une fois fini

[Dan the man]

+des coilover +camber plates!! Tous ca reviens chere pour un char que tu te fais chier a rouler avec parceque ca frotte partout!!:lol:

[JayWRX]

Ouais javais prevu le coup de la suspension pis la body c'est moins pire j'en fais une bonne parti mais ouais on bon projet :p je vais peut etre y aller un size plus petit pis une legere drop mais je sais pas si ca va faire aussi flush que la photo le gars sont setup yer malade jtrippe pas full sur ses mags mais jaimerais ben sa seule ik cest que en hiver sa va faire crissement dure lol avec mes pneus pis mes mags normal :p alors jten reflexion sa sera pas avant le printemps que je vais faire sa probablement

[winston180]

Si tu veux faire la conversion 5x100 a 5x114...

http://www.licmotorsports.com/products/ ... ic-0420041

juste pour te donner une petite idée

[M-A]

Si tu veux faire la conversion 5x100 a 5x114...

http://www.licmotorsports.com/products/ ... ic-0420041

juste pour te donner une petite idée

pfffffffffffffffffffffffffff

si tu achete ça tu te fais crossé de 1500$

pour convertir 5x100 à 5x114.3: tu achete des hub de V9 au JDM (ca vien avec les caliper et disque et blabla), tu achete une suspension pour STI 05 et +, tu remplace tes hub 5x100 par les 5x114.3, tu remplace ta suspension 5x100 par la 5x114, tu vend tes pièces de 5x100.

voila!! conversion 5x100 à 5x114.5 pour 500$

[winston180]

Et la ta un trouble de capteur ABS ou un truc du genre... D'après tous ce que j'ai lue sur NASIOC et iwsti et ce kit offre la chance de pouvoir garder tes strut 5x100... Anyway si tu la déjà fait je tastinerai pas mais j'aimerais savoir comment tu as réglé le trouble de capteur par contre...

[M-A]

Et la ta un trouble de capteur ABS ou un truc du genre... D'après tous ce que j'ai lue sur NASIOC et iwsti et ce kit offre la chance de pouvoir garder tes strut 5x100... Anyway si tu la déjà fait je tastinerai pas mais j'aimerais savoir comment tu as réglé le trouble de capteur par contre...

non je ne l'ai jamais fais, mais c'est comme de passé de frein de WRX a brembo, encore plus simple si tu à déjà des brembo pour l'ABS, fuse off

[RFLX]

toutes facons tes mieux avec des shocks 5x114.3 tu peux avoir du stock plus recent
si je voulais passer a 5x114.3 j'irais avec des spacers vu que tu veux que ca sorte des ailes.
'a moins que tu fait du lapping du solo2 ou wtv