Quand il fait humide dehors, la transmission/diff ou je sais pas trop quoi me fait presque bucker.
Je m'explique : Je pars au stop, déclutch puis dès que ça embarque le moteur veut étouffer (impossible d'avancer, le char donne des coups de malade) Peu importe la vitesse c'est la même affaire. Ça peut avancer si je donne du gaz en masse à moitié de la clutch mais ça buck pis c'est pas fameux on s'entend.... disons que c'est plus pour pull over que je fais ça. J'éteint le char, redémarre pis ca roule normalement. La clutch glisse pas selon moi pcq je suis capable de caller sans problème, pas de glissage en vitesse plus hautes non plus... c'est juste quand c'est humide que ça fuck la patente, l'auto roule bien en temps normal...
J'sais pas trop par quoi commencer, est-ce que quelqu'un à vécu quelque chose de semblable ou a des conseils !?
Merci d'avance !!!!!