quels sont les gains? est-ce que c'est notable
quel est le rpm sur l'autoroute?
est-ce une mauvaise idée?
3.90 vs 4.11
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3.90 vs 4.11
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Re: 3.90 vs 4.11
la 4.11 vas etre le plus gros upgrade que tu peut faire sur un N/a
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Re: 3.90 vs 4.11
Tu as 3.90 et tu veux installé une 4.11? Ou l'inverse?
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Je suis curieux, excusez mon ignorance, on parle d'un upgrade de quoi? Ça se fait sur impreza 2.2 2001?
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ça fait quoi au juste?AlCo a écrit :la 4.11 vas etre le plus gros upgrade que tu peut faire sur un N/a
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3.90 vs 4.11
Changement de "gearing" de transmission et de differentiel!!Seb'sMods a écrit :ça fait quoi au juste?AlCo a écrit :la 4.11 vas etre le plus gros upgrade que tu peut faire sur un N/a
Dans mon n/a j'avains une 4:44 et je peux t'assurer que je m'en ennui, la 3:90 de mon wrx est tellement longue ces a chier!!
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Re: 3.90 vs 4.11
Go for it!
Pas très cher et ça réveil un N/A! Encore mieux si tu peux te trouver une 4.44 pas trop cher.
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3.90 vs 4.11
Pour l avoir fait. Sur le rpm a 100kmh. Je crois c est 200 rmp de plus. Tu peux meme tourner un coin de rue en 3 eme lol.
Avant oublie ca, je devais downshifter en 2 eme.
Ca bouge Alors do it.
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Re: 3.90 vs 4.11
Je me souviens la première fois que j'ai essayé un 2.5 n/a avec une 3.9 (c'était un OBS 2004) : vs mon 2.5RS 1999 avec la 4.11, ça se tirait pas mal moins.
Le 3.9 est plus économique sur le gas, mais la 4.11 est plus le fun, le moteur tourne un peu plus vite.
Le 3.9 est plus économique sur le gas, mais la 4.11 est plus le fun, le moteur tourne un peu plus vite.
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