HELP: bruit transmission et quand je shift (VIDEO)

Message par **silverf0x** » ven. juin 08, 2012 6:56 am

J'ai un squeek provenant de transmission et quand je shift en 3 ca fait un "clack". Plus y'a de load plus le clack est intense.

2.5i 2011 environ 24k km

Scotti peut pas me voir avant presque 2 semaines, c'est safe de rouler jusque la?

jefars · Message par **jefars** » ven. juin 08, 2012 8:04 am

Le mal est fait, au pire, tu va perdre une vitesse, il te reste les autre...

je sais c'est dur de continuer a rouler avec quand ca arrive, elle est toujours sur garantie ?

Message par **silverf0x** » ven. juin 08, 2012 8:06 am

Oui oui toujours sur garantie, c'est juste que mon dealer ne peut me voir avant un bout alors je me demandais si j'empirais mon cas en continuant a rouler dessus et si, au pire, je pouvais rester prit avec l'auto?

Message par **MARS1** » ven. juin 08, 2012 11:39 am

Ca accroches pas quand tu shiftes..?!

Mon shifter sonnes de meme a tous les jours....quand les bushings sont pus la et que c'est short-shift, ca sonnes de meme...

peut-etre des bushings de finis ou une rod de lousse...mais ca sonnes pas dramatique...

Message par **silverf0x** » ven. juin 08, 2012 11:43 am

Ca accrocche un brin, vraiment tres tres peu, quand je rentre la 3e

Bushing de fini a 24K

Rod de lousse, je peu regler ca moi-meme?

J'ai pas de short-shift, stock stock.

C'est peut-etre pas evident a entendre sur un video qualité iPhone mais en vrai c'est clair qu\il y a quelque chose de louche..

RFLX · Message par **RFLX** » ven. juin 08, 2012 11:44 am

vrai que ca fait peur avec le nomdre de trouble de tranny que subaru as eu dans ces derniers temps...

Message par **silverf0x** » sam. juin 09, 2012 4:33 pm

Un autre video on entend mieux le "clack" la.

vendetta81 · Message par **vendetta81** » sam. juin 09, 2012 5:24 pm

Humm.. Une fourchette pliée ou ''bendé''???

Ou bien un slave qui donne pas tout ce qui peut..

Et l'huile dans ta transmission? J'imagine que t'as déja vérifié!

Sinon, je laisse ça à d'autre!

PaulMtl · Message par **PaulMtl** » sam. juin 09, 2012 11:04 pm

Le pire qui peut arriver est que ça te lâche et que le dealer soit obligé de te voir plus vite

ClementRSedona · lun. juin 11, 2012 6:28 pm

comme si la rod serais lousse... l'a tu lever pour 'tchecker' les linkage?

--Z-- · Message par **--Z--** » lun. juin 11, 2012 7:00 pm

Tu abuse pis au pire, au lieu de changer juste 2-3 morceaux, tu a une transmission flambette à la fin de ta garantie... Le cousin de mon beau frère du frère de la sœur de la fesse gauche, ça lui est arrivé sur sa sti 04...

Message par **silverf0x** » mar. juin 12, 2012 10:00 am

J'ai rendez-vous Jeudi pour faire checker ca finalement. Esperons que ca tough jusque la.

Et pour repondre aux questions précédente. Non je n'ai fait aucun verification autre qu'auditive. Je n'ai pas lever le char ou defait la console. Pas eu le temps

ClementRSedona a écrit :comme si la rod serais lousse...

Et c'est quoi le "pire" qui arrive dans ce cas?

Message par **silverf0x** » jeu. juin 14, 2012 11:48 am

Verdict: Les supports à transmission on eu besoin d’être resserrés, supposément que c'est ça qui causait tout les bruits... Je vais chercher l'auto bientôt.

Message par **silverf0x** » jeu. juin 14, 2012 3:53 pm

Bizzare qu'une bolt se delousse tout seul apres 24k. Dois je en conclure que quelqu'un m'a joué un mauvais tour?

The new guy · Message par **The new guy** » ven. juin 22, 2012 7:36 am

silverf0x a écrit :Bizzare qu'une bolt se delousse tout seul apres 24k. Dois je en conclure que quelqu'un m'a joué un mauvais tour?

Ou que le japonais à manqué le tour... tratratratish!