Eibach sportline illégale?

rdm_dude · Message par **rdm_dude** » jeu. mai 17, 2012 10:30 pm

Bonjour,

Je me suis fait collé par la police aujourd'hui car mon char est "modificé au niveau de la suspension". Apparament, toute modifications à la suspension est illégale. Résultat, je doit passer une inspection mécanique à la SAAQ. J'ai toujours crus (je l'avais même lus dans le guide de la SQ qu'il faudrait que je retrouve) que tant que les pneus ne dépasse pas les ailes ou que le pneus ne se trouve pas en contact avec l'auto, tout est ok. Est-ce que je me trompe? J'aimerais avoir des document avec moi pour me backé lors de l'inspection.

Aussi, la police m'as remis l'ensemble du constat (copie propriétaire, copie SPVM, copie mandataire). Est-ce qu'il ont aussi une copie informatique, autre que la copie papier SPVM, ou le policier à voulu me laisser une chance en me la laissant.

Ma suspension est une eibach sportline, rien ne touche à l'auto, même le policer à passer ses mains partout autour des pneus, et les mags sont stock, donc rien ne dépasse les ailles.

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont eu des inspection dû a un exhaust et qui étaient droppé? Qu'est-ce qu'ils ont dit?

Merci!

alex22 · Message par **alex22** » jeu. mai 17, 2012 10:54 pm

rdm_dude a écrit :Bonjour,

Je me suis fait collé par la police aujourd'hui car mon char est "modificé au niveau de la suspension". Apparament, toute modifications à la suspension est illégale. Résultat, je doit passer une inspection mécanique à la SAAQ. J'ai toujours crus (je l'avais même lus dans le guide de la SQ qu'il faudrait que je retrouve) que tant que les pneus ne dépasse pas les ailes ou que le pneus ne se trouve pas en contact avec l'auto, tout est ok. Est-ce que je me trompe? J'aimerais avoir des document avec moi pour me backé lors de l'inspection.

serieusement cest vraiment nimporte quoi, dans le code de la securité routiere ya 3 critere pour que tu sois illégale: faut que ta suspension diminue la stabilité du véhicule, que pneu frotte, et le troisieme jai un blanc mais sa sappliquais pas à toi en tk

en plus yavais pas de motif pour envoyé ton char a linspection, il faut 3 infraction mécanique mineur pour pouvouir envoyer un char a linspection OU 1 défallence mecanique grave.....

moi jle contesterais

my 2 cents

LouisSuby · Message par **LouisSuby** » jeu. mai 17, 2012 11:09 pm

Tout modification qui downgrade le char ( mauvaise suspension: couper les coil, frein plus cheap ou autre ) sont illegale !

Moi je ferai comme Alex a dit et je contesterai c'est completement ridicul sont affaire au contraire je suis sur que ton char tien plus la route que OEM!!

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alex22 · Message par **alex22** » ven. mai 18, 2012 12:14 am

essaye de te trouvé un CSR(code de sécurité routiere) si tu va a la cour. cest écrit noir sur blanc les critere que jte parle

RFLX · Message par **RFLX** » ven. mai 18, 2012 12:20 am

Normalement selon le code le milieu des roues esr supposé etre moinns bas que le rocker, donc une civic stock par example est illégale

Kolia · Message par **Kolia** » ven. mai 18, 2012 6:47 am

RFLX a écrit :Normalement selon le code le milieu des roues esr supposé etre moinns bas que le rocker, donc une civic stock par example est illégale

Tu sort ça de ou ?

GL 2003 · Message par **GL 2003** » ven. mai 18, 2012 7:09 am

Ta pogner un zeler de la SPVM...conteste ca avec le document CSR. Par contre fait sur que les Sportline ya pas une mention ''not road legal off road use only''!

Antho303T · Message par **Antho303T** » ven. mai 18, 2012 7:46 am

RFLX a écrit :Normalement selon le code le milieu des roues esr supposé etre moinns bas que le rocker, donc une civic stock par example est illégale

Eeee!!! Pas du tout.
La roue doit etre plus basse que tout le reste de la carrosserie.
Si tu fais un flat, c'est ton rim qui doit toucher à terre. Pas le bumper.

milius · Message par **milius** » ven. mai 18, 2012 7:56 am

http://www.uqac.ca/~m1racine/guide.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Va voir la section 3
Je ne vois pas grand chose contre cette modification

RFLX · Message par **RFLX** » ven. mai 18, 2012 11:17 am

J'ai pris dans une revue v'là longtemps y'avais un edito là dessus, ça m'avais frappé

sorry j'ai dit n'importe quoi ça arrive à tout le monde

Guimpreza · Message par **Guimpreza** » ven. mai 18, 2012 11:35 am

demande à guigz, il était droppé très solidement avec son outback, il s'est pointé à l'inspection tel quel et...tout ce qui était échoué dans l'examen n'a aucunement touché la suspension! ASK HIM!

gratton · Message par **gratton** » ven. mai 18, 2012 11:42 am

alex22 a écrit :
rdm_dude a écrit :Bonjour,

Je me suis fait collé par la police aujourd'hui car mon char est "modificé au niveau de la suspension". Apparament, toute modifications à la suspension est illégale. Résultat, je doit passer une inspection mécanique à la SAAQ. J'ai toujours crus (je l'avais même lus dans le guide de la SQ qu'il faudrait que je retrouve) que tant que les pneus ne dépasse pas les ailes ou que le pneus ne se trouve pas en contact avec l'auto, tout est ok. Est-ce que je me trompe? J'aimerais avoir des document avec moi pour me backé lors de l'inspection.

serieusement cest vraiment nimporte quoi, dans le code de la securité routiere ya 3 critere pour que tu sois illégale: faut que ta suspension diminue la stabilité du véhicule, que pneu frotte, et le troisieme jai un blanc mais sa sappliquais pas à toi en tk

en plus yavais pas de motif pour envoyé ton char a linspection, il faut 3 infraction mécanique mineur pour pouvouir envoyer un char a linspection OU 1 défallence mecanique grave.....

moi jle contesterais

my 2 cents

1- ne doie pas affecter ou diminuer la stabiliter du vehicule
2- les pneux ne doivent en aucun cas toucher au vehicule (ailes ou composente)
3- en cas de crevaison , aucune pieces du vehicule ne doie toucher le sol

4- (pas mentionner) les coils springs doivent etre bien assie dans les assiette et ne pas etre lousse en levant le vehicule ou en prenent des bosses .

jme suis deja fait arreter pour le meme cas et jai gagner , javais une Eibach prokit

rdm_dude · Message par **rdm_dude** » ven. mai 18, 2012 4:31 pm

merci de vos info les boys

Malheureusement, ça ne se conteste pas. 100$ tax in pour l'inspection

Bordel!

Je me traine une copie du CSR dans mon auto à partir de maintenant! Quoi que avec la jolie vignette que je vais avoir, je devrais plus me faire gosser.

Guig'z · Message par **Guig'z** » mar. mai 22, 2012 9:28 pm

J'ai passé l'inspection avec mon Outback droppé, exactement comme ce setup sauf un peu plus bas (Y'avais une carte de credit entre les roues et l'aile..) , et j'ai passé! Un petit conseil, toutes tes lumières doivent fonctionner ( Incluant les lumieres du dash! ), les bushings doivent être beau, windshield pas craqué, tu dois encore avoir un semblant de catalyiseurs, j'ai passé avec un Magnaflow..

Et la mon LGT est carrément illégale! Les BBS dépasse de 5mm de l'aile, et en arriere sa frotte en titi haha

Jay-Eff · Message par **Jay-Eff** » mer. mai 23, 2012 8:59 am

rdm_dude a écrit :Quoi que avec la jolie vignette que je vais avoir, je devrais plus me faire gosser.

Le fait d'avoir une vignette ne change rien car le policier ne peut pas savoir si la suspension est installé apres avoir ete a l'inspection ou avant.

Ca serait du zele et de l'harcelement mais si il veut, il peut t'envoyer a l'inspection 1 fois par semaine si il decide qu'il te cible. Peu importe tes vignettes.