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Tu avais vu justemecanofred a écrit :com'on pousse ca plus loin... JE au pire... ou change de dealer........ si tu as le même trouble avec les pneus d'été.... oui les Pirelli c'est de la marde.... mais pas à ce point là! moi je soupconne p-e un trouble d'alignement.... puisque le véhicule est neuf.....
ben croche oui et non... 0.25 degré ça semble pas beaucoup, c'est loin de ce voir à l'oeil nu mais c'est suffisant pour causer un problème. Je n'ai pas la feuille des specs mais j'étais là quand le mécano travaillait sur l'auto.mecanofred a écrit :ah ouin... le char était ben croche??? as tu la feuille de spec avant et après pour le fun? donc maintenant il se porte à merveille??
gravel express J'y connais pas grand chose en mécanique en fait. Comme la voiture est neuve, ça m'a parut censé de la faire vérifier par le concessionnaire sous garanti. Ça m'a pas sauté aux yeux que se pouvait être un problème d'alignement, parce qu'à mon expérience quand l'alignement a un problème on a pas ce genre de symptôme. Mais il est vrai que les mécanos auraient dû y penser avant il me semble ce sont eux les experts... c'est un peu décevant mais bon c'est réglé!Swatch a écrit :Pourquoi t'as pas débuté par un alignement dès le départ ?
Moi c'est ça que j'aurais fait, quitte à le payer de ma poche.
Qui a trouvé le problème???sangcoeur a écrit :C'est finalement réglé! C'était un problème de parallélisme avec la voiture. Les deux roues avant étaient rentré vers l'intérieur (elles faisaient le chasse neige) de 0.25 degré chacune, ce qui était amplement suffisant pour créer le phénomène.
Je suis content que ce soit réglé. J'ai enfin l'impression de conduire une WRX à nouveau! C'est seulement déplorable que j'ai dû mettre tant d'effort et presque 2 mois pour que des soit disant professionnels de Subaru trouve et règle un problème qui ne me semble pas si complexe de prime à bord...
Un des mécanos qui a travaillé sur la voitureyaya a écrit :Qui a trouvé le problème???sangcoeur a écrit :C'est finalement réglé! C'était un problème de parallélisme avec la voiture. Les deux roues avant étaient rentré vers l'intérieur (elles faisaient le chasse neige) de 0.25 degré chacune, ce qui était amplement suffisant pour créer le phénomène.
Je suis content que ce soit réglé. J'ai enfin l'impression de conduire une WRX à nouveau! C'est seulement déplorable que j'ai dû mettre tant d'effort et presque 2 mois pour que des soit disant professionnels de Subaru trouve et règle un problème qui ne me semble pas si complexe de prime à bord...
Subaru RepentignyCheechCaliss a écrit :C ou ton concessionnaire ?