Option Tranny LGT2005

nka · Message par **nka** » dim. déc. 18, 2011 5:41 pm

J'ai un LGT 2005 manuel, il a 120 000 KM. J'ai fait un changement d'huile de la transmission a 60K quand j'ai eu le char. Je reste a Quebec.

Ma transmission sile depuis un bout déjà. Avec l'arrivé du froid, c'est pire (jusqu'a soit chaude).

J'aime bien le char donc je crois le garder un bout. Surtout que rien d'autre m'intéresse présentement.

Quels sont mes options ?
- Rebuild (juste change les bearings), serai sûrement le moins cher. Mais ca va durée combien de temps? Et si je boost / change le moteur? Combien $$?
- Rebuild plus solide? Possible? Combien $$?
- Achat v7/8 ? Je garde le 5x100 avec les 17" oem ?

Merci d'avance, j'ai chercher un peu, mais rien de clair.

giroux · Message par **giroux** » dim. déc. 18, 2011 6:38 pm

Je suis sur mon cell, donc c'est dure de faire une recherche, mais sur nasioc je crois il explique ce que tu as besoin pour mettre une 6 vitesse de sti dans une legacy, de memoire, il parle de 3 grosses option, c'est pas donner, mais tellement solide, en plus tu peux avoir le dccd, ce qui est bien!

Si personne donne plus d'info je vais faire un search dans mes liens sur mon ordi! Bon projet!!

En passant, c'est surement le bearing de queu qui gronde, c'est pas super chere a faire changer je crois!

nka · Message par **nka** » dim. déc. 18, 2011 7:21 pm

woah, c'est encouragant. J'vais chercher un peu la dessu demain par contre, j'suis un peu mort presentement! :p

e|_NiNo · Message par **e|_NiNo** » lun. déc. 19, 2011 6:36 am

La mienne aussi fais ça le silement... Et tout mes autre subaru qui ont fait ça un jour ça a fait "TACK!!!" puis c'était pas beau ... J'espère juste que ça va m'arriver dans les 2 ans qui me reste de complète care ( garantie prolonger full subaru )

nka · Message par **nka** » lun. déc. 19, 2011 8:29 am

Moi j'espere pas avoir de "TACK!!", j'ai pu de garantie!

RedFloyd · Message par **RedFloyd** » lun. déc. 19, 2011 8:36 am

si c'est vos bearing de queue, faites les changer le plus vite possible. Le miens a fait CLACK sans prévenir (il ne silait pas), résultat transmission dead (copeaux d'alu partout et restant de bearing saisi dans le casing)... Faut dire qu'il avait déjà été remplacé une fois avant qu'il lâche, alors j'ai un petit doute sur la qualité de la pièce de remplacement et/ou l'installation. En passant, si je me souvient bien, une transmission neuve de chez subaru c'est pas loin de 5k$ plus le temps, alors faut pas niaiser avec ça!

ben450 · Message par **ben450** » mar. déc. 20, 2011 1:06 am

J'ai un LGT 2005 aussi et je vien de upgrader justement pour une 6vitesses . Sa coute environ 4000$ car sa te prend des rods de shifter adapter pour le legacy (plus longue), un autre drive shaft car transmission est plus longue, des cardants hybride pour garder tes hubs 5x100 ,changer les connecteurs pour le neutre et reculons, le starter n'est pas pareil non plus , sa prend le cylindre de clutch car il est aussi different. Mais le 4000 est seulement pour la transmission si tu veux la faire poser monte le prix encore

. J'espere t'avoir aider un peu si tu a des questions n'hesite pas .

Ben

nka · Message par **nka** » mar. déc. 20, 2011 8:02 am

OK, Merci! donc ca revien environ au meme prix qu'une transmission de v7/v8, mais on garde le 5x100.

J'vais m'en tenir au bearing alors.

nka · Message par **nka** » mar. janv. 03, 2012 3:52 pm

J'ai essayer de telephoner chez Six Etoiles aujourd'hui, mais ca semble fermer.

J'vais re-essayer demain. J'espere que ca ne sera pas trop cher et que le probleme est juste ca !

CS · Message par CS » mar. janv. 03, 2012 5:33 pm

demande à Carl, il l'a fait faire chez Lachute perfo pour faire le switch vers 6v.
Il te faut au moins ça:
-une tranny, environ 2500$ (rear diff compris)...à ce prix tu peux en trouver un complet....je voulais vendre le mien à ce prix (tranny, driveshaft, cardans.....) mais personne n'en voulait
-1 driveshatf...je ne sais pas lequel
-2 cardans arr de legacy specB, si tu en trouves dans l'usagé, tu as une change, sinon dealer only
-1 controlleur de dccd

nka · Message par **nka** » mar. janv. 03, 2012 5:40 pm

La tranny qui est deja sur mon auto, ca fait ca ?
Qui est Carl ?

Anyway, a court terme, j'vais seulement changer le bearing arriere. J'vais peut-etre bien acheter un STi 2011 dans ~2 ans (un representant que je connais qui c'est acheter ca et change au 2-2½ ans). Les char qu'il as sont toujours uber-clean!

CS · Message par CS » mar. janv. 03, 2012 5:41 pm

nka a écrit : Qui est Carl ?

L'frisé

nka · Message par **nka** » mar. janv. 03, 2012 5:43 pm

Oh, j'vais lui envoyé un PM.

Kamikazz · Message par **Kamikazz** » lun. janv. 09, 2012 1:51 am

http://www.legacygt.com/forums/showthre ... 07137.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Toutes les réponses sont là.

nka · Message par **nka** » lun. janv. 09, 2012 8:17 am

Oh! Thanks!