Trouble de tranny, besoin d'aide!

lamb-of-god92 · dim. oct. 30, 2011 10:48 pm

Pour commencer du tout début, j'avais remarqué que ma transmission se lamentait il y a de celà 4-5 mois. Je soupeçonnais les bearings de queue, mais tout d'un coup plus rien..! Tout allait bien, aucun son, les vitesses embarquait bien et tout. Mais depuis environ 1 mois, un trouble est apparu, mais je ne vois pas ce que ca peut être...

J'explique : les gears 2-3-4-5 grichent à 2100 RPM, seulement en ralentissant. Si j'accélère, tout est beau, aucun son, les gear embrayent bien, si je lâche le gaz, rendu à 2100 RPM ca griche une seconde et plus rien. C'est pareil pour toutes les gears, pas à 2000 pas 2250, vraiement toujours toujours à 2100 RPM... J'ai remarqué que ces bruit on tendence à s'estomper après un 10-15 km.

Il y a aussi le reverse qui a de la difficulté à embarquer et qui griche.

Quelqu'un a une idée de ce qui se passe dans ma transmission?? Merci d'avance de m'aider!

Swatch · Message par **Swatch** » mar. nov. 01, 2011 9:09 am

L'huile est vieille ?
Je commencerais par changer ça, ensuite si ça le fait encore t'auras peut être pas le choix de l'ouvrir ($$$).

mar. nov. 01, 2011 11:02 am

met surtout pas de synthétique !!!!
de la bonne vieille huile normale

Kolia · Message par **Kolia** » mar. nov. 01, 2011 11:17 am

Tu veux de la GL-5. 75W-90

Synthé ou minérale, c'est la norme qui compte.

mar. nov. 01, 2011 11:35 am

Oui mais synthé, les syncros de 5 vit n'aiment pas ça
Testé sur mes 2 5 vit
Approuvé par Ricardo

lamb-of-god92 · mar. nov. 01, 2011 11:50 am

Pourtant j'ai checké l'huile il y a pas longtemps et elle avait l'air ben belle! Je vais la flusher pareil, ca coute pas cher à essayer!

boostall · Message par **boostall** » mar. nov. 01, 2011 11:58 am

La mienne fait ce genre de bruit mais j'ai un doute sur ma clutch ou une sonette (rattle) seulement en décélération et autour de 2000rpm aussi. C'a commencé le jour ou j'ai changer de tranny et de clutch. Jamais agravé depuis près de 2 ans

Swatch · Message par **Swatch** » mar. nov. 01, 2011 12:39 pm

La couleur de l'huile sur le dipstick est pas un bon indicateur de la couleur de l'huile dans la pan.
Et, la couleur de l'huile, c'est pas un bon indicateur de son état (ex : un diesel, au bout de 50 km, l'huile moteur est noire).

Pour la syntec, c'est vrai qu'on a déjà dit que c'était pas bon, mais je me demande si on avait la bonne norme GL.
Normalement, si c'est la bonne norme, aucun problème.