ok je suis pas sur si c'est un trouble de transmission ou de diff mais voici les symptômes:
1. Je roule à 120/130
2. Appuie sur l'accélérateur au fond
3. délai de réponse dans l'accélération (très court) suivant d'un cognement
4. check engine allume
5. arrive chez nous, débranche le pôle négatif de la batterie, reset et je repars
ça arrive pas souvent (aux 2 semaines) mais je demande ce que c'est...
rattle WRX 04
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ricardotubbs
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Re: rattle WRX 04
manuel
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Re: rattle WRX 04
finalement c'était une hose entrela wastegate et le boost solenoid qui était percée...