Montreal Subaru Club

Salut, j'aimerai savoir la procedure à suivre pour bleeder mon système de brake sur mon STI 2004, j'ai entendu dire qu'il faut de l'équipe,emt spécial pour ouvrir les valve de l'abs est-ce vrai?

???

pourquoi veux-tu jouer avec l'abs si tu veux juste bleeder ?

tu bleed comme n'importequel autre vehicul...

Jveux tout vider l'huile pis en remettre de la completement neuve. Ce n'est pas recommandé de mélanger 2 sortes d'huile différente.

Ouin, je connais pas personne qui est equiper pour faire rouler la pompe ABS a la maison.

Beaucoup de dealer ne sauront meme pas de quoi tu parle...

ha dot4

bleed ca normalement en fesant circuler le fluide jusqu'a ce que le vieu soit tout sortit !

Pas besoin de se casser le cul plus que ca !

Une bonne pratique est de changer de couleur de liquide de frein a chaque flush. De cette facon, tu est sur d'avoir éliminé le vieux liquide.

Ex: Tu flush du RBF600 avec du ATE Super Blue.

ou du SUper Blue avec du Super Blue jaune...

nice le tips du ATE Super Blue...

thx

Kosmic a écrit :Une bonne pratique est de changer de couleur de liquide de frein a chaque flush. De cette facon, tu est sur d'avoir éliminé le vieux liquide.

Ex: Tu flush du RBF600 avec du ATE Super Blue.

Oui mais y'a une maudite marge entre de la RBF et de la Super Blue.

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PBR RF-600

wet/dry boil point egal au Motul RBF600 au demi prix.

En vente chez Perry Performance, et peut etre chez Swapshop.

-Johnny- a écrit :^
PBR RF-600

wet/dry boil point egal au Motul RBF600 au demi prix.

En vente chez Perry Performance, et peut etre chez Swapshop.

the best i have found is the mercedes benz oil, dry boiling point is the same at the rbf600 and the wet is superior, for a quater of the price