Montreal Subaru Club

Bonjour a tous ,
depuis longtemp je voulais un subaru .... que ce soit un impreza ou bien un legacy ou autre. Donc je regardais de temp en temp mais avec mon ancienne auto ( mitsubishi eclipse 2000 gt v6 ) qui etais tres dure a vendre je ne pouvais me permettre davoir 3 auto. Mais un coup de chance..... j'ecris a un vendeur qui voulais vendre sa legacy gt et etais interesser par un echange contre mon eclipse car son ami voulais une auto plus sport. Donc dimanche le 27 fevrier 2011 nous avons conclu l'entente et echanger les vehicules.

donc voici la bete :
subaru legacy gt limited 2000
143 390 km
full full equip
malheureusement automatique
a faire :

2 ptit spot de rouille
le windshield a changer
freins au complet car il a rester 3 mois sans rouler

Réparé depuis l'achat:
un bout d'exaust a casser dimanche en descendant ( reparer le 10 mars 2011)
Gasket de tête ( commander set complet moteur chez subaru online part ) 144687 km
toute les gasket du moteur son neuf 144687 km
Timing belt kit ( water pump tensionner timing belt idler ) kit gates 144687 km
bougie 144687 km
cable de bougie 144687km
Tête planner et remonte a neuf avec de nouveau seal 144687 km
Pressure test sur les tête 144687km
huile syntec + filtre 144687 km
prestone neuf 144687 km
huile a transmission automatique 144687 km
filtre a lhuile transmission automatique 144687 km
remplir le gaz a air climatiser 144687 km
Courroie d'air climatisr 144687
courroie power steering,alternateur 144687 km
huile a transmission neuve a 144687 km

photo ( dsl pour la qualite, photo pris avec un cellulaire) :

















































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1-Welcome to the dark side

2-Pas facile de se casser le cou pour regarder les photos

3-Bas kilométrage pour une voiture de 11 ans

4-Encore une Legacy

5-Un conseil: enlever les moulures de contour d'ailes arrière pour ralentir la rouille

Je veux 50$ pour consultation de Chiropraticien

Wow elle a l'air clean, et vraiment bas kilométrage!

Bienvenue parmis nous!

Super, un autre de Trois-Rivières!

La rouille dans les ailes, c'est classique!

Viens nous voir, on fait un petit meeting de la gang de Trois-Rivières tous les mardis à 19h00 dans le stationnement du Zellers, en face du Tim Horton. Si tu vois les autos, mais personne autour, c'est qu'on est justement chez Tim! Ne te gêne pas, on est bien parlable!

Voici le lien pour en savoir plus au sujet des meetings du mardi! http://www.montreal-subaru-club.com//vi ... 58&t=74580

J'ai également une LGT 2000 noire et je travaille chez Carnot Réfrigération - Aubin-Pélissier, pas loin de ta job!

merci pour les commentaire .... pour le quiro je vais peut-etre penser a leur faire faire une rotation ce soir lorsque je vais revenir du travail lol , pour ce qui est de la moulure a enlever tu parle de celle qui est a l'interieur du passage de roue ?

Jean-Luc a écrit :Super, un autre de Trois-Rivières!

La rouille dans les ailes, c'est classique!

Viens nous voir, on fait un petit meeting de la gang de Trois-Rivières tous les mardis à 19h00 dans le stationnement du Zellers, en face du Tim Horton. Si tu vois les autos, mais personne autour, c'est qu'on est justement chez Tim! Ne te gêne pas, on est bien parlable!

Voici le lien pour en savoir plus au sujet des meetings du mardi! http://www.montreal-subaru-club.com//vi ... 58&t=74580

J'ai également une LGT 2000 noire et je travaille chez Carnot Réfrigération - Aubin-Pélissier, pas loin de ta job!

j'irais tres bientot
et tu n'est pas tres loin de la job lol

xracingdream a écrit :merci pour les commentaire .... pour le quiro je vais peut-etre penser a leur faire faire une rotation ce soir lorsque je vais revenir du travail lol , pour ce qui est de la moulure a enlever tu parle de celle qui est a l'interieur du passage de roue ?

Exactement, de toute façon, celles sur ta Leg commencent à être pas mal moins belles. On les voit très bien sur les photos. La rouille sur les coins d'ailes arrière est le point faible des BE/BH. Ces moulures noires en sont en grande partie responsables.

J'ai enlevé les miennes après le premier hiver parce qu'elles commençaient déjà à gondoler. Résultat: aucune trace de rouille après près de 10 ans.

je vais tout de meme les enlever apres avoir fait les 2 petit spot de rouilles, jai aussi quelque petit projet .... mag + drop ( sa seras a voir ) et peut etre d'autre petits add-ons

Si se n'est pas trop indiscrès, tu l'a payer combien, soit bien a l'aise de me le dire ou pas. Je pose la question car j'en ai une que je veut vendre mais j'ai aucune idée du pris que je doit demander.

Jviens de pogner un torticolli.

Nice ride et bienvenu parmis nous!

Mr.Latreille GT a écrit :Si se n'est pas trop indiscrès, tu l'a payer combien, soit bien a l'aise de me le dire ou pas. Je pose la question car j'en ai une que je veut vendre mais j'ai aucune idée du pris que je doit demander.

j'ai fait l'echange contre mon eclipse 2000 gt .... je vendais mon auto 4500$ et lui demandais 5000$, jai donne quelque cossin avec pour arriver a un echange sans debourse ( radio dvd double din, pneu mag et autre )

Merci ça me donne une bonne idée.

update 21 juin

xracingdream a écrit :update 21 juin

good job

pourquoi tu a changer la pompe a eau ?