Montreal Subaru Club

voila petite histoire d'horreur a matin

je prend le forester (a mon ex) pour aller travailler, losrque je brake ca fait un bruit (shriiiiiiiiiiii). ca sonnait comme un pad a brake fini, mais j'en fait pas un cas...

j'embarque sur l'autoroute et quand j'arrive pouir braker oups plus de brake tab*%^?

heureusement mon brake a bras avait ete ajuster par moi meme

j'ai pu me rendre chez nous sur le brake a bras, voici les image...

cote droit arr. le pad intrerieur etait plus la et le seal du pot avait fondu, tout l'huile avait couler resultat plus de brake:





pad exterieur (droit arr.)


gauche arr. tout etait beau, bizard

et sinon avant:

C'est pas toi qui aurais ''arrangé'' ca pour ton ex pi stu a oublié que tu lui avais patenté ca? C'est une farce Jefars... Mais damn j'ai jamais pensé qu'un pad pouvais casser en deux de même Ca me fait pensé qu'il faudrait p-e que je fasse ajuste mon hand brake...

Merci pour le heads up!

ont s'entend tu que pour que le piston soit manger comme ca a frotter sur le disque ca fesait un bout que c'etait comme ca !

comme quoi que la negligence ca peut etre dangereux

steph z-24 a écrit :ont s'entend tu que pour que le piston soit manger comme ca a frotter sur le disque ca fesait un bout que c'etait comme ca !

comme quoi que la negligence ca peut etre dangereux

+100000

tu est game de montrer sa sur le forum

Blackcot Racing Team a écrit :

steph z-24 a écrit :ont s'entend tu que pour que le piston soit manger comme ca a frotter sur le disque ca fesait un bout que c'etait comme ca !

comme quoi que la negligence ca peut etre dangereux

+100000

tu est game de montrer sa sur le forum

au yable l'orgeuil, P-E que d'autre n'aurais pas la meme chance que moi, si ca peut sauver des vie et que d'autre apprenne de notre erreur, whi not.

Ca d'l'aire neuf ca, ca brille encore!

Dang !

Ca doit faire un christi de bout que ca grafigne...

Donc t'avais bien ajuster le handbrake, mais tu a négliger les "vrais" brakes... on a pas les priorités a la meme place ca l'air

l'important:1- c'est que tu le repare comme il faut
2-que tu garde un oeil plus attentif la prochain fois
3- personne ne sais blessé

Longue vie au bon vieux handbrake... ca nous a deja sauvé le cul nous aussi.

On etait 5 dans le wagon droppé ( oui cest un peu bcp... ) a mon ami, on revenait d'aller voir le un GC pour mon ex pi on arrive a la sortie, mon chum dit `hey esti jai pu de brake`, au moins le handbrake marchait bien..

On arrive chez eux, on check vite vite, ya de l'huile dans la roue arriere gauche... enleve la roue, la hose avait frotté sur le pneu a cause quon etait rendu trop bas pi c'a a percé..