Montreal Subaru Club

Publié : **dim. juil. 11, 2010 12:06 pm**

Je suis très heureux d'avoir investi chez Lachute Performance, il me reste maintenant à faire une bonne séance de dyno lorsque le temps frais sera présent, je roule actuellement a 18psi et je veux une map a 21psi.. à suivre, je vais partager avec vous le dyno chart en août.

Pour le moment vous pouvez consulter mon album photo ici:

http://s794.photobucket.com/albums/yy22 ... =slideshow

Moteur-Transmission:

Pistons Wiseco
Rods K1 Forgés
Crank bearing & connecting rod bearing Cosworth
High output oil pumo
ARP Head Stut kit
NGK Spark Plug LFR7AIX
Air Pump delete Cosworth
Top Mount Intercooler Perrin
Turbo inlet Perrin
Intake AMR 74mm (à venir)
Turbo Perrin Gt3076R (Garrett)
Fuel rail Perrin
Injecteurs 850cc Perrin
Crank Pulley Lachute
Air/oil separator Lachute
Bully Stage 2 Clutch
Gulf Racing oil 5W50
Headers, Downpipe, mid pipe cat back Lachute
Ecutek

Suspension:

Coil Springs Eibach 3/4 Inch drop
Whiteline Sway Bars adjustable
Whiteline endlinks
Whiteline Anti-List kit
Cusco Strut Tower Brace
Cusco Rear Strut Bar
Bushings
GTSpec Mid Lower Chassis brace
GTSpec Lower Arm Bar

Autre:

Système alarme, repérage etc..
Volant Prova
SI-Drive Knob Prova
Shift Knob JDM STI
Short Shifter Mode Racing
Motor Dress up kit Subtle

Une mise à jours des modifications sera faite sur mon site:

http://YBMS3.monchar.com

Au plaisir de vous croiser sur les routes!

Publié : **dim. juil. 11, 2010 12:54 pm**

Belle caisse!

Publié : **dim. juil. 11, 2010 1:28 pm**

belle ride

est ce moi ou le site de monchar marche pas ?

Publié : **dim. juil. 11, 2010 1:43 pm**

blazz a écrit :belle ride

est ce moi ou le site de monchar marche pas ?

+1 sur les 2 points, mais je crois que les problèmes Internet sont assez générales ce weekend...

J'aime bien ton intérieur...

En fait pas mal tout!

Publié : **dim. juil. 11, 2010 3:01 pm**

Belle bagnole!

A voir tes photos on habite pas très loin l'un de l'autre.

Si tu vois une noir avec mudflap et tail light rouge c'est moi!

Publié : **dim. juil. 11, 2010 4:06 pm**

tres belle bagnole.

mais........sti avec 8k rpm? pas suposer etre 9?

Publié : **dim. juil. 11, 2010 4:50 pm**

Smilodon a écrit :tres belle bagnole.

mais........sti avec 8k rpm? pas suposer etre 9?

J'ai 8k rpm moi aussi. Surement les version JDM qui on 9k rpm

Publié : **lun. juil. 12, 2010 3:34 pm**

Merci les gars! je vais devoir updater monchar.com bientot... smilodon, je t'es pas encore vue a Le Gardeur.. il y a une bleue que je vois souvent mais c'est tout..

Publié : **lun. juil. 12, 2010 3:36 pm**

le site monchar.com marche pas encore alors je vais poster mes modifs ce soir. a plus!

Publié : **lun. juil. 12, 2010 4:12 pm**

[quote="ybsti"]Merci les gars! je vais devoir updater monchar.com bientot... smilodon, je t'es pas encore vue a Le Gardeur.. il y a une bleue que je vois souvent mais c'est tout..[/quote]

c normal c javsti qui habite la pas moi

Publié : **lun. juil. 12, 2010 4:15 pm**

ma p'tete vous croiser ! les subaru a repent/legardeur sont quand même rare

Publié : **lun. juil. 12, 2010 4:25 pm**

Il y en a une WRB a repentigny, c'est DOMEK

Publié : **lun. juil. 12, 2010 9:29 pm**

ybsti a écrit :Je suis très heureux d'avoir investit chez Lachute Performance, il me reste maintenant à faire une bonne séance de dyno lorsque le temps frais sera présent, je roule actuellement a 18psi et je veux une map a 21psi.. à suivre, je vais partager avec vous le dyno chart en août.

Pour le moment vous pouvez consulter mon album photo ici:

http://s794.photobucket.com/albums/yy22 ... =slideshow

Moteur-Transmission:

Pistons Wiseco
Rod K1 Forgé
Crank bearing & connecting rod bearing Cosworth
High output oil pumo
ARP Head Stut kit
NGK Spark Plug LFR7AIX
Air Pump delete Cosworth
Top Mount Intercooler Perrin
Turbo inlet Perrin
Intake AMR 74mm (à venir)
Turbo Perrin Gt3076R (Garrett)
Fuel rail Perrin
Injecteurs 850cc Perrin
Crank Pulley Lachute
Air/oil separator Lachute
Bully Stage 2 Clutch
Gulf Racing oil 5W50
Headers, Downpipe, mid pipe cat back Lachute
Ecutek

Suspension:

Coil Springs Eibach 3/4 Inch drop
Whiteline Sway Bars adjustable
Whiteline endlinks
Whiteline Anti-List kit
Cusco Strut Tower Brace
Cusco Rear Strut Bar
Bushings
GTSpec Mid Lower Chassis brace
GTSpec Lower Arm Bar

Autre:

Système alarme, repérage etc..
Volant Prova
SI-Drive Knob Prova
Shift Knob JDM STI
Short Shifter Mode Racing
Motor Dress up kit Subtle

Une mise à jours des modifications sera faite sur mon site:

http://YBMS3.monchar.com

Au plaisir de vous croiser sur les routes!

Publié : **mar. août 10, 2010 10:44 am**

Voici le résultat, il faisait 27 degré Celsius.. pas pire quand même!

Publié : **mar. août 10, 2010 11:09 am**

Intéressant..............

Montreal Subaru Club

Projet STI 2010 - Une réalisation de Lachute Performance

Projet STI 2010 - Une réalisation de Lachute Performance

Re: Projet STI 2010 - Une réalisation de Lachute Performance

UPDATE - Dyno Chart!