Montreal Subaru Club

le rally wrc mexico se passe en fds! (la pratique était en angleterre)

http://www.youtube.com/watch?v=sm0euMQwYoY

Pauvre gars...


Missouri la semaine passée, Angleterre et ensuite on retourne au Mexique...



C'est moi ou il y a des shot accélérées ?

LePoisson a écrit :Pauvre gars...


Missouri la semaine passée, Angleterre et ensuite on retourne au Mexique...



C'est moi ou il y a des shot accélérées ?

en fait c'était en ordre angleterre, missouri et mexique

et en effet il semble y avoir des shots accélérées

Résultats du Shakedown mexicain:

Here are the Shakedown times of the leading WRC drivers:

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6

Pas si mal!

Le vrai test va être demain.

Flatout a écrit :Résultats du Shakedown mexicain:

Here are the Shakedown times of the leading WRC drivers:

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6

Pas si mal!

Le vrai test va être demain.

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=30 ... or%20Block

Petite frousse pour mister Block lors d'un passage du Shakedown

mais sa veux rien dire,

Comme par exemple Petter solberg lui a surment pousser fort pour UN montré qui est encore la mais aussi pcq il a eu beaucoup de problème au premier rallye de la saison et veux se tester et veux bien setuper l'auto.

Loeb lui par contre a rien a prouver .

Par contre ken 13 secondes de retard sur les meneurs, dans le vrai rallye après 10 spécial c'est un écart énorme de temps.


La surprise c'Est Raikkonen, mais encore la il va être capable de faire des temps super bon sur un secteur précis, mais de la garder cette vitesse un rallye de temps SANS se mettre dans le trouble....

Flatout a écrit :

Flatout a écrit :Résultats du Shakedown mexicain:

Here are the Shakedown times of the leading WRC drivers:

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6

Pas si mal!

Le vrai test va être demain.

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=30 ... or%20Block

Petite frousse pour mister Block lors d'un passage du Shakedown

Heille sont où les Subaru???

les AWD sont maintenant interdit en WRC...

alors plus de subaru...

jefars a écrit :les AWD sont maintenant interdit en WRC...

alors plus de subaru...

De quoi tu parles?!

Citroën a écrit :Fiche technique Citroën C4 WRC 2010

• MOTEUR
Turbocompressé
Développé à partir du moteur EW10J4S
Disposition : transversale incliné à 25°
vers l’échappement
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Bloc aluminium
Cylindrée (cm3) : 1998
Puissance maxi (ch/tr/mn) : 320 à 5 500
Couple maxi (mkg/tr/mn) : 58 à 2 750

• TRANSMISSION
4 roues motrices
Embrayage tri-disques carbone
Ponts avant et arrière mécaniques
Pont central piloté
Boîte de vitesses à commande séquentielle
semi-automatique 6 rapports

Stobart Motorsport a écrit :Ford Focus WRC 2010

Engine : Ford 1998cc Pipo built I4 Duratec WRC engine. Four cylinders, 16 valves. Bore 85mm. Stroke 88mm. Pi electronic engine management system. Garrett turbocharger (with FIA required 34 mm inlet restrictor). Air intercooler. Catalytic converter.

Power : 300 bhp at 6000 rpm.
Torque : 550 Nm at 4000 rpm.

Transmission : Permanent four-wheel drive with M-Sport designed active centre differential. Pi electronic differential control units. M-Sport / Ricardo five speed sequential gearbox with electro-hydraulically controlled shift. M-Sport / Sachs multi disc carbon clutch.

Je crois plutôt que Subaru a "abandonné" le WRC pour une raison de coûts et préfère se concentrer sur le développement de voitures de Groupe N en partenariat avec Prodrive.

http://www.prodrive.com/level3.html?id=808

Flatout a écrit :Résultats du Shakedown mexicain:

Here are the Shakedown times of the leading WRC drivers:

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6

Pas si mal!

Le vrai test va être demain.

11ème, c'est pas vraiment top mais bon

jefars a écrit :les AWD sont maintenant interdit en WRC...

alors plus de subaru...

oui comme mitsu c'est malheureux

apres 7 spécial

1. 11 Petter SOLBERG 1:20:23.1
2. 7 Sébastien OGIER 1:20:40.5
3. Sébastien LOEB 1:20:51.7


10. Ken BLOCK 1:24:48.7

wrx-man a écrit :

jefars a écrit :les AWD sont maintenant interdit en WRC...

alors plus de subaru...

oui comme mitsu c'est malheureux

non!! effacez ca tout de suite, WRC = AWD encore!!

les 2 retraits sont a cause du manque d'intéret et de fonds.

ce qui aurait pu retirer subaru c'est l'obligation d'avoir un moteur transversale avec de nouvelles reglementations

Beau coin du pays. J'allais la pour mon ancienne job.

jefars a écrit :les AWD sont maintenant interdit en WRC...

alors plus de subaru...

Blasphème!