Montreal Subaru Club

J'ai le gout de vous montrez mon nouveau jouet et l'évolution de mon projet. Pour ceux qui me connaisse bien, vous savez que je suis un passionné de drift. Ca fait vraiment longtemps que je rêve d'avoir ma propre voiture. L'idée mijotait depuis longtemps et après avoir économiser pendant quelques années, j'ai décidé de me gâter.

Je n'ai jamais vraiment trippé JDM, mais avec le deal que j'ai trouvé, je ne pouvais passer à coté. J'ai choisi un Nissan 180SX 1991. Le frame est impecable comparé aux nombreux 240SX canadien que l'on retrouve ici et qui sont tout pourri. De plus, le 180SX est déjà équipé du SR20DET, un 2.0L Turbo qui developpe pas mal de HP. En plus, les freins sont 4/2 pots comme sur mon WRX, option qu'on ne retrouve pas sur les 240SX.

.SR20DET Blacktop
.Aftermarket Turbo (marque inconnu de l'ancien proprio...)
.Big Front mouth intercooler de GTR
.SQV Blow-off Valve
.Tein coil overs
.Twin plate clutch
.Strut bar (front and rear)
.555 cc injectors
.300zx N62 maf
.3" Exhaust stainless steel
.Banc recaro
.kouki tail light
.Type x lip
.Type x spoiler

L'ECU est chipé mais je n'ai pas encore trouvé quel compagnie l'a fait. Il va falloir l'ajuster parce qu'il ne semble pas optimal pour le moment, malgré que je l'ai conduit alors qu'il fesait vraiment froid. Par contre, ca pousse plus que mon WRX selon mon buttmetre

Prochaines étapes:
J'ai une bonne liste d'épicerie à acheter pour le mettre à mon gout. Ce qui urge le plus:
Cadran (Boost, EGT et oil pressure)
Wideband (je viens d'aller chercher un AEM, il reste à l'installé)
Modifier l'ECU
Allignement
Catch can (présentement, l'huile est craché à terre )
Roll cage

Il y a bien d'autre choses que je veux changé/ajouté, j'attend juste de tomber sur des bon deals et l'arrivé du printemps pour le sortir de la grange

Le but de cette voiture est d'en faire une voiture de track, autant pour le lapping que pour la drift. J'ai l'intention de passé beaucoup de temps à ste-croix pour me familiariser avec le nouveau style de conduite RWD et RHD.

Voici quelques photos...les mags ne sont plus sur la voiture et l'état de la peinture est détérioré...mais je vais lui redonner fier allure

traitre!!!
c est pas almasie tuning a mtl qui a chippe ca par hasard
beau projet cail, si t as besoin de pieces de frein encore gene toi pas
hehe

+ 1 pour almasi, TRES bon tuneur de sr20 !!!

beau projets

Pour connaitre quelqu'un qui a un char pas mal semblable, ca marche en sale

Bonne chance dans ton projet

Pour ce qui est de l'ECU, je connais très bien Almasi (en fait, le produit plus que l'individu ). Ce que j'ai trouvé comme info jusqu'à maintenant, c'est que mon ordi provient d'un SR20DET redtop automatique. Le wiring a été modifié légèrement ou bien certains fils ont simplement été touché pour aller chercher un signal quelconque. Je n'ai pas eu beaucoup de temps pour regarder ca avant de le remiser.

Par contre, j'ai amené l'ECU à la maison afin d'investiguer (surtout de par le fait qu'il manquait 2 vis sur le couvert de l'ECU et que je trouvais ca louche) C'Est là que j'ai vue qu'il y avait deux chips programmables ajouté sur l'ECU. Ca ressemble beaucoup à l'image suivante mais aucun identification sur le board...p-e home made par un japonnais brillant


Étant un tech en électronique, j'ai quelques connaissance en la matière et accès à ce qu'il faut pour "bruler" les chips avec le programme que je veux. Il me reste à trouver comment faire le programme et tout le tralala. D'ou l'importance d'acheté et d'installé mes cadrans au plus vite pour avoir une idée du boost et savoir s'il roule riche ou pauvre.

belle machine et beau proget! mon cousin a mit pas mal le meme setup mais dans un nx2000. Il y a 2 sr20det qu'il a déja dit le "blue bid" celui d'amérique ou le "GTI" selui du nissan gti du japon lequel a tu? avec un setup bien tuner et son cpu reprogramer un gars a mtl il a sortit un 260hp fiable. il la rouler 2 ans ensuite il a vendu le char et garder le block qui est sur une pallette dans le garage il veut se trouver un propulsion pour le remettre dedans. Pour le moment il a une g35 2005 qui s'en vien pas trop mal.

mathrace a écrit :belle machine et beau proget! mon cousin a mit pas mal le meme setup mais dans un nx2000. Il y a 2 sr20det qu'il a déja dit le "blue bid" celui d'amérique ou le "GTI" selui du nissan gti du japon lequel a tu? avec un setup bien tuner et son cpu reprogramer un gars a mtl il a sortit un 260hp fiable. il la rouler 2 ans ensuite il a vendu le char et garder le block qui est sur une pallette dans le garage il veut se trouver un propulsion pour le remettre dedans. Pour le moment il a une g35 2005 qui s'en vien pas trop mal.

Je ne sais pas si c'est le meme moteur que pour les tractions. Je connais 3 versions du SR20DET RWD soit:
Redtop
Blacktop
Blacktop S15

Tres belle caisse! Pour en avoir deja eu deux je peu juste dire que c tres amusant comme voiture.Un petit coup de gaz et ca part! Bonne chance!

la question c'est est-ce qu'on va voir ce bolide à St-Fé

Vraiment un beau jouet

vraiment nice , moi aussi j'ai une S13 mais canadiene et pas mal stock encore, manque de fonds hehe.

Beau projet et bonne chance, tu va voir une S13 c'est vraiment agreable à conduire surtout avec toute cette puissance.(ce que je n'ai pas encore)

/suscribed

mathrace a écrit :belle machine et beau proget! mon cousin a mit pas mal le meme setup mais dans un nx2000. Il y a 2 sr20det qu'il a déja dit le "blue bid" celui d'amérique ou le "GTI" selui du nissan gti du japon lequel a tu?

On ne peut pas installer un SR20 RNN14 de GTI-r dans un 180sx car ce moteur est complètement différent.

wow, méchante belle machine! je mattendais a de quoi de moins en shape que ca comme "jouet" tu va te faire du fun en masse! je vais pouvoir venir te voir aller live cet été pis jai ben hate de voir ca!!!

tiens nous au courant pour les futurs mods!

woa elle a l air propre, surtout pour son age


ca promets pour les prochains étés faits attention a toi par contre...