Montreal Subaru Club

Je roule sur l'Autoroute sur le cruise a 120 km/h, je veux un peu m'amuser et j'écrase la pédale au fond et je monte a 130-140 le rpm monte en fou a 4500-5000 tour pis y varie entre 4000-6000 la je lache la pédale et sa sens le brûler!!! je le réessaie a 2 autre reprise a intervale de 30 minutes et sa le fais toujours sur l'autoroute...

Je débarque a destination et je me dis si je le clanche sa va glisser ... , je réessaie et sa glisse plus ou pratiquement plus!!! je le clanche jusqu'a chez nous pis sa a pas trop l'air de glisser. Je connais pas asser le char mais je crois qui tire un peu moin... sa fais seulement 3 semaine que je l'ai sorti du concessionnaire...

La j'ai eu ma blow-off et installé a 4 heure cette après-midi je crois pas que sa peu jouer? et la clutch a deja glisser avant

Ma devenir fou

ca ressemble beaucoup a la clutch qui est fini

pour etre certain,par en premiere vitesse et apres shift la 3 ou la 4 et si le rpm monte en fous,la clutch est fini
mais de la maniere que tu parle,la clutch est fini

ok thx ma checker sa tantot, mais la pour ma garanti faux tu j'enlève ma blow-off ?

Un autre LGT avec une clutch dead! Ca m'a fait exactement la même chose que toi. Avec le temps, tu ne sera même plus capable de dépasser sur l'autoroute...

Fait un test, mets toi en troisième proche de 3000 rpm et écrase au fond, si ça slippe, c'Est que ta clutch est réellement finie... Mes condoléances...

As-tu acheté ton auto d'un dealer? As-tu une garantie dessus? Une job de cltuch sur un LGT c'Est pas mal dispendieux parce que la flywheel ne peux pas être resurfacée.

ouep je vien d'aller faire les tests que vous m'avez dis et ses exactement sa! sa glisse beaucoup, est-ce que je peux faire encore un 100-150 km avec sans que sa me pète dans la face?

oui il sort du concessionnaire et je suis full garanti... une chance que j'ai pris la garanti

LouTre a écrit :ouep je vien d'aller faire les tests que vous m'avez dis et ses exactement sa! sa glisse beaucoup, est-ce que je peux faire encore un 100-150 km avec sans que sa me pète dans la face?

oui il sort du concessionnaire et je suis full garanti... une chance que j'ai pris la garanti

Le problème c'est pas qu'à pète, c'est que tu sois bêtement plus capable d'avancer (ça colle pu) parce que t'auras plus de clutch...

une clutch garantis??? j'ai jamais entendu sa!
je te le souhaite.

Ben il sont mieux parce que sa fais seulement 3 semaine que j'ai le char et que ses la 3 ième fois faut que j'aille au garage,..., j'ai une garanti d'une voiture neuve! bumper a bumper comme si elle avais 0 km au conteur, feck sinon sa voudrais dire que j'ai payer ma garanti pour fuck all ?!?

LouTre a écrit :Ben il sont mieux parce que sa fais seulement 3 semaine que j'ai le char et que ses la 3 ième fois faut que j'aille au garage,..., j'ai une garanti d'une voiture neuve! bumper a bumper comme si elle avais 0 km au conteur, feck sinon sa voudrais dire que j'ai payer ma garanti pour fuck all ?!?

Surtout après juste 3 semaines, j'pense que c'est presque impossible de tuer une clutch en 3 semaines.

tu as toujours 30 jours de bon fonctionnement, a moin qu' il soit capable de prouver ta negligence,, ce qui est tres difficile pour eux

LEKO a écrit :Surtout après juste 3 semaines, j'pense que c'est presque impossible de tuer une clutch en 3 semaines.

Donne moi n'importe quel char à clutch neuf pis je te pète ça en 2 min... alors 3 semaines c'est amplement suffisant

Loutre ton char à quoi comme km au compteur?

LEKO a écrit :Surtout après juste 3 semaines, j'pense que c'est presque impossible de tuer une clutch en 3 semaines.

Donne moi n'importe quel char à clutch neuf pis je te pète ça en 2 min... alors 3 semaines c'est amplement suffisant

Loutre ton char à quoi comme km au compteur?

Saucisse a écrit :

LEKO a écrit :Surtout après juste 3 semaines, j'pense que c'est presque impossible de tuer une clutch en 3 semaines.

Donne moi n'importe quel char à clutch neuf pis je te pète ça en 2 min... alors 3 semaines c'est amplement suffisant

Loutre ton char à quoi comme km au compteur?

ca change rien , t' as 30 jours,,, c est une loi de la protection du consommateur,, 30 jours de bon fonctionnement,,je me rappelle juste pus le millage maximum

Saucisse a écrit :

LEKO a écrit :Surtout après juste 3 semaines, j'pense que c'est presque impossible de tuer une clutch en 3 semaines.

Donne moi n'importe quel char à clutch neuf pis je te pète ça en 2 min... alors 3 semaines c'est amplement suffisant

Loutre ton char à quoi comme km au compteur?

sebas t est une bete