Montreal Subaru Club

Et oui c'est commencé. Il reste juste les piston qui son back order!!!

J'ai vérifié les gap de ring et ils sont tous au minimum spec!!!

Quel manière le plus facile a torquer les nuts de rod. Dans un tour!!!



Rod avec bearings prêts à être installé. J'ai de la confiture au fraise sans non pour mêttre sure les surfaces de bearings!!!:lol:



Tous torqué et prêts à être mis dans le bloc.



Confiture au fraise sans non mis sur les faces de bearings.



Crank posé de le bloc.



Un petit double-drill sur le 3 du main!!!

je comprend pas bien l'utilité de la confiture de fraise

burton a écrit :je comprend pas bien l'utilité de la confiture de fraise

si tu monte un moteur tu n as pas le choix de tourner le crank pour pinner les piston , verifie ton timmg, ect, si tu monte dans l huile , elle est tres liquide et ne reste pas sur les portee, alors ca vient qu a tourner fer sur fer, ca risque d endommager les bearing ou autre composante, la confiture de fraise ou engine lube, est tres melasseux et reste en place , ca sert a lubrifier le tout le temp que tu le fasse tourner et batir ta pression d huile dans le moteur

merci de l'info pour dire que cétait de l'engine lub... parce que mon petit cerveau me disait :

cest pour cela que je me posais la question

tu vas mettre quoi pour sceller les 2 partie du block ?

moi je me sert du permatex moto seal ... jamais eu de probleme

sur le bout de tes rod je met des tuyau de rubber pour ne pas grafiner mes cylindre ! je sais pas si tu avais envisager cette option !

continue je veut d'autre photo sa m'inspire a faire le mien .... qui traine depuis le mois d'avril

nice !

ÇA c'est un VRAI garage ! Peut-être que je vais ramasser du stock et fait un overhaul léger du mien l'été prochain. Juste question de le remettre propre.

Bon, le moteur est dans le trou mais il reste des petites chose a finir. Quelques photos.

Installation de nouvelles rings sur les pistons.


Prêts à le mêttre dans le cylindre.


1 et 3


2 et 4

Nice!! Du beau travail, ne lache pas.

Installation de mon seal sur la pompe.


Pompe installé sur la moteur.


Nouvelle tête presque même pas usé. Brand-new en simonac!!!!




La vue de dessous. Pan a huile sandblasté et repeinturé.

Tu me diras comment roule ton moteur par après...

Si jamais je me cherche qq'un pour installer des cam ... m'as savoir ou aller

Sa vire comme un neuf! Félicitation

Bon ok je crois que mon 2.5 slap beaucoup

c'est pourquoi le double drill du 3ieme main