Montreal Subaru Club

Salut à tous,

Je possède un WRX qui, par les temps un peu plus chaud à l'extérieur, coupe le moteur à haut régime. S'en suit d'un sifflement assez intense quand j'appuie sur l'accelérateur. Quand il fait plus frois dehors ou que le dit moteur est froid, il ne le fait pas ... Ou presque pas

J'ai consulté un Subaru-mécano-men qui n'a pas encore trouvé le pourquoi du comportement ...

Si une âme connaissante avait une idée de quelle sorte de maladie souffre ma bagnole, je vous en serais reconnaissante de bien vouloir m'éclairer. Je ne voudrais pas avoir à aller au garage 50 fois

Merci !

Bienvenue VaN3SSa,

Moi je vérifiais le niveau de prestone et le feu ! Mais je ne suis pas spécialiste. D'autres t'aideront surement bien plus !

Thank'S --- C'est déjà un bon début, mais c'est pas le feu le problème, ça risque d'être compliqué je crois ...

Hey tu est la soeur a Jess?? si c'estle cas tu passera a maison jsuis a valbélair

Nop, pas du tout.

voiture tune??
on dirais que l ecu est en overboost et se cre un boost cut
c est a dire que le moteur boost trop et l ecu le coupe, c est toujours dure a dire sans le voir

et si c'était un problème d'allimentation en essence ?

pompe à gaz, filtre à gaz, injecteur...

humm sifflement hein...as tyu une BOV d`origine ou aftermarket? J`ai déjà vu ca sur l, auto d`un ami..la BOV défectueuse elle ouvrait trop facilement donc l`air sortait a la place d`aller au moteur donc l`auto n`avait plus de puissance et el char geulait comme un goelland que tu squeeze les gosses...lol scuzez l, expression..

catalyseur bouché p-ê ?

Merci les boys, j'vais lui ouvrir la porte au mécano ... J'vais avoir l'air d'la fille qui connait son affaire