Montreal Subaru Club

Mon cours numéros 1 consiste en un cour de conduite sur neige et glace. Le but est d'apprendre à controler sa voiture, autant pour la sécurité que le plaisir et la performance.

Je l'ai donné à des gens qui font du circuit routier, du rallye et même quelques personnes qui avaient peur de conduire l'hiver. Donc c'est vraiment pour tous.

En résumé, voici le plan de cour:
- La physique de la conduite.
- L'adhérence.
- Les tranferts de poids.
- Survirage, souvirage.
- Les lignes de courses.
- Technique de pilotage: Talon pointe, rev matching, left foot braking, maniement du volant...

La partie pratique permet de faire le lien entre ce que vous aurez appris le matin et ce que vous ressentirez dans la voiture. Il y a 4 activités pratiques:
- L'échelle (introduction aux transfert de poid).
- Virage long et rapide se transformant en un virage cour et lent.
- Virages complexes.
- Petit circuit chronomêtré!!!!


Il y aura deux dates (je les donnes le plus tot possible pour que vous puissiez en profiter le plus longtemps possible):
- Samedi le 3 JANVIEr pour tous.
- Samedi le 17 JANVIER pour SED FILLES ET LEUR CHUM!
Cout: 40$ par personne.
Lieu: Le cour théorique aura PROBABLEMENT lieu au Normandin, 2500 sur le chemin ste-foy, (coin Du Vallon). Ca reste à confirmer.
Nombre de personnes: 14 personnes maximum, j'en prend 2 de plus parce que j'ai toujours des annulations.
Comment s'inscrire: Envoyez moi un PM avec votre NickName, votre vrai nom COMPLET, votre numéros de téléphone. Toute inscription incomplète ne sera pas gardée!
Horaire de la journée:
- Déjeuné au Normandin, de 8h00 à 9h00. Le déjeuné est facultatif et à vos frais.
- Le cour commence à 9h00. J'aimerais que vous soyez sur place à 8h50.
- Petite pause vers 10h30.
- fin du cour théorique vers 12h30.
- Vouc aurez l'après midi de libre pour préparer la voiture et pratiquer vos techniques.
- On va se rejoindre vers 18h30 à un point de rencontre, et quitter vers 19h00 pour la partie pratique.

Le stationnement que j'utilise pour le cour pratique est à environs 45 minutes de québec. Donc on reviendra assez tard

Pour vous inscrire:
- Envoyez moi un PM donc le sujet est COUR DE CONDUITE + la date.
- Dans le PM, inscrivez votre nickname + votre vrai nom + votre numéros de téléphone + la date pour le cour.

L'ordre de priorité est en fonction de la réception de votre PM. Si vous postez votre intéret sur le topic, vous devez aussi m'envoyer un PM sinon vous ne serez PAS inscrit.

Imformation additionnel:
- Il est aussi possible de former votre propre petit groupe ou même demander pour un cour privé. Ceux qui veulent préparer une saison de rallye cross ou tout simplement ceux qui pense avoir besoins de plus de temps de cour pratique, c'est une bonne solution.


Questions répondu sur un autre forum:Je ne veux pas élaborer trop dans ce topic, mais voici une petite note pour la partie pratique:

Je suggère a tous ceux qui ont deja pris le cours et qui veulent participer a la partie pratique SEULEMENT de revenir à la partie théorique tant qu'à y être. Ca permet de reprendre conscience des erreurs qu'on recommence a faire à chaque début d'hiver!

Ceux qui ont deja pris le cour et qui se sentent assez compétents théoriquement, je vais préparer un petit kkc pour vous d'ici peu de temps. Un genre de "club" de pratique. Ceux qui auront deja pris mon cours et qui ont une bonne attitude sur la route seront invité à chaque sortie du "club".

En résumé, je préfère aucun invité. Je match les gens en équipe de deux et je prend la place passager. Donc ca fait deja trois par voiture. Je vous conseil d'inviter la personne et qu'elle s'inscrive. Vous serez dans le groupe A et l'autre dans le groupe B!! Et dites vos qu'il y a peu de risque a partager votre voiture. Aucune sortie de route en 6 ans.Seulement des traces de cone qui s'éfface avec un compound.

Ensuite., aucune personne ne participe au cour pratique sans avori suivi le cour théorique. Les trois raisons:
- Les gens pense savoir tout, mais il manque plusieurs trucs importants.
- Pendant la pratique, je fais constament référence au cour théorique.
- Le lexique doit etre le meme pour que vous me compreniez rapidement. Sinon vous perdez votre temps, le mien et celui des autres parce que je dois ré-expliquer tout.

Voici la liste des inscrits en date du 16 décembre:
1 Blistex
2 ortodoxeracing
3 JDMath
4 mich25rs
5 Charlie
6 Tommy
7 Homer09
8 Djulius
9 Vince_3004
10 76.
11 THA roux
12 Mabwrx
13 Doug2die4
14 Dark_STi
15 domwrx

Ouain. On se demandera pas pourquoi les membres du MSC sont moins rapides que ceux du CSQ :lol:

Sérieux, tout ceux qui vont drifter dans des parking en fesant des ronds, venez donc avec nous apprendre a faire d'autre formes géométriques plus complexes!

Vous pourrez alors dire que vous savez comment drifter comme les pro. Il restera ensuite a pratiquer pour pouvoir FAIRE des drift comme les pros!

pourais tu metre un google maps de la place?

et juste un petit tip, je suis un peu perdu dans ton post, trops d'info! peut etre highlité en gras l'important!

homer09 a écrit :pourais tu metre un google maps de la place?

et juste un petit tip, je suis un peu perdu dans ton post, trops d'info! peut etre highlité en gras l'important!

:lol: Quand j'en met pas assez j'ai 10 000 questions et quand j'en met trop ben c'est pas mieux.

La section: Questions répondu sur un autre forum n'est pas tres bien formaté j'en convient. Donc oublie cette section :)

Je ne met pas de google map de l'endroit par principe que je ne veux pas bruler le spot. J'ai chercher longtemps un bon spot ou j'ai le DROIT de donner mon cours et je ne veux pas le perdre.

Pour l'information, tout est important. Il suffit de le lire au complet. C'est peut-etre un reformatage de l'information qui serait nécessaire. Demande moi plutot ce que tu ne comprend pas, ou ce que tu cherche comme information.

Le lieu de formation théorique c'est le 2500 chemin ste-foy:
http://maps.google.ca/maps?f=q&hl=fr&ge ... =UTF8&z=16

la partie pratique est en soiré alors? ça dure combien de temps? ça fini à quelle heure?

on fait quoi entre la theorie et la pratique?

homer09 a écrit :la partie pratique est en soiré alors? ça dure combien de temps? ça fini à quelle heure?

on fait quoi entre la theorie et la pratique?

Oui la partie pratique est en soirée. On se rejoint a 18h30 a point de rencontre que je donne lors du cour théorique. On se déplace ensuite vers notre spot de pratique qui est a 45 minutes da la. Le cour se termine vers 23h00 MAIS je reste toujours un peu si ils y en a qui veulent continuer a pratiquer.

Entre la partie théorique et pratique, la plupart des gens retourne diner chez eu. Certain vont vérifier que tout est en ordre sur le voiture, faire l'achat de lave glace, fuller de gaz, installer de essuie glace fonctionnel si les leur étainet en mauvais état, gonfler les pneus, retirer les sway bar au besoins..... Si tu viens a quebec pour mon cour, on va se trouver qqc a faire ne t'en fait pas :)

Si certain aimeraient venir de montreal, on pourrait s'arranger pour vous trouver de l'ébergement chez des membres du MSC ou CSQ. Moi je peux héberger une personne.

c'est quoi SED? comme dans

Samedi le 17 JANVIER pour SED FILLES ET LEUR CHUM!

c'est quoi la difference entre les deux dates?

et jai compris qu'il faut partager son char sur le board de CSQ? je comprends pas. explique moi un peu comment ça va ce derouler le essayes.

homer09 a écrit :c'est quoi SED? comme dans

Samedi le 17 JANVIER pour SED FILLES ET LEUR CHUM!

c'est quoi la difference entre les deux dates?

et jai compris qu'il faut partager son char sur le board de CSQ? je comprends pas. explique moi un peu comment ça va ce derouler le essayes.

WOW, c'est probablement pas claire mais la :lol:

SED c'est une faute de frappe! J'aurais du écrire DES.

Donc avec cette clarification la différence entre les deux journées doit être plus claire. Mais pour etre encore plus précis, la journée du 17 janvier est réservée pour les filles et leur chum. Donc si tu es un gars et que ta blonde ne participe pas au cour, et bien tu ne peux pas y participer toi non plus. L'objectif est d'avoir une journée intéressante pour les filles qui ne veulent pas avoir une gang de gars de char énervés avec elles!

La soirée se déroule comme ceci. Disons qu'il y a 10 personnes. Je regroupe les gens en équipes de 2. Donc 5 équipes de 2 personnes.

Équipe 1, pilote A et pilote B.
Équipe 2, pilote A et pilote B.
Équipe 3, pilote A et pilote B.
Équipe 4, pilote A et pilote B.
Équipe 5, pilote A et pilote B.

Il y a 3 exercices à faire + un petit circuit chronomêtré à la fin.

Le groupe de pilote A effectue l'exercice 1. Durant cette période, les pilote B sont passager dans la voiture du pilote A.
Ensuite, le groupe de pilote B prennent leur voiture et effectuent l'exercice 1. Durant cette période, les pilote A sont passager dans la voiture du pilote B.

On passe ensuite a l'exercice 2. Et ca continue comme ca jusqu'au petit circuit chronomètré.

DONC, si toi et ta blonde participez au cour TOUS LES DEUX, vous partagerez la meme voiture. Donc TOI tu seras dans le groupe A et ta blonde dans le groupe B.

Am I clear :wink:

oui! c'est bien plus claire maintenant

je check ça avec un ami, on est pas mal tenté de le faire!

homer09 a écrit :oui! c'est bien plus claire maintenant :D

je check ça avec un ami, on est pas mal tenté de le faire!

Cool! Je sais qu'on va avori de belles discussions théoriques. Et il y a une partie ou tu as contribué l'an dernier :)

Pour ceux qui hésite, dites vous que je l'ai suivi les 2 dernières année (sa rafraichit les notions, sa te ramène aux bases...)

J'y serais retourner cette année mais je serai pas encore revenu de voyage pour le 3...

Eille sylvain faudrais que j'y aille le 17 avec mini moi sa batterais tout ce que j'ai pu faire pour lui (mini moi -> mon petit cousin de 15 ans) Sa lui changerais de juste être passager (pas besoin de me dire que c'est cave jle sais et je le ferai pas hahaha)

ps : sylvain ta pas besoin de me dire que après avoir vu mes performances j'en aurais besoin encore cette année

untoy a écrit :Pour ceux qui hésite, dites vous que je l'ai suivi les 2 dernières année (sa rafraichit les notions, sa te ramène aux bases...)

J'y serais retourner cette année mais je serai pas encore revenu de voyage pour le 3...

Eille sylvain faudrais que j'y aille le 17 avec mini moi sa batterais tout ce que j'ai pu faire pour lui (mini moi -> mon petit cousin de 15 ans) Sa lui changerais de juste être passager (pas besoin de me dire que c'est cave jle sais et je le ferai pas hahaha)

ps : sylvain ta pas besoin de me dire que après avoir vu mes performances j'en aurais besoin encore cette année

si apres 2 cours on fini comme toi un certain soir sa nous en prend combien pour devenir bon

ortodoxeracing a écrit :

untoy a écrit :Pour ceux qui hésite, dites vous que je l'ai suivi les 2 dernières année (sa rafraichit les notions, sa te ramène aux bases...)

J'y serais retourner cette année mais je serai pas encore revenu de voyage pour le 3...

Eille sylvain faudrais que j'y aille le 17 avec mini moi :lol: sa batterais tout ce que j'ai pu faire pour lui (mini moi -> mon petit cousin de 15 ans) Sa lui changerais de juste être passager (pas besoin de me dire que c'est cave jle sais et je le ferai pas hahaha)

ps : sylvain ta pas besoin de me dire que après avoir vu mes performances j'en aurais besoin encore cette année :oops:

si apres 2 cours on fini comme toi un certain soir sa nous en prend combien pour devenir bon :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: Si vous etes normal, sans retard physique ou autre, un seul cour devrait etre assez :wink:

Un peu moins de 20 jours avant le cour.

Il y a 10 personnes inscrites pour l'instant.

Donc 4 places MAXIMUM. Je pense meme limiter ca a 12 :wink:

Ne perdez pas de temps :)

tu fait tu vrm sa jusquau 17 janvier pi apres sa passe a lannée prochaine?