Montreal Subaru Club

Rebonjour tous,

je swap enfin ma tranny en fin de semaine prochaine pour ma fete

je voulais savoir, si j'aurais de outil a acheter pour faire la Job ??

voici le kit que j'ai acheter pour mettre sur ma TS:

http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=57227

Merci


ps: j'ai mon compresseur (cric + chandelle).

ma conjointe veux m'acheter un nouvelle impact pour faire de la mecanique vous me conseiller quoi ? (une barre de force 1/2)

quel type de douille ? les noire 6mm, 8mm et 10 mm ou un kit complet 1/2 et 3/8 ?

des hexagone wrench, ceux qui fitte sur un impact ?

un poinçon (*punch) quel grosseur ?

nettoyeur à frein X 6


---------------------------------
pour la tranny: silicone haute température + 2 joints d'étanchéités du boîtier de transmission le joint d'étanchéité de l'arbre principale "main shaft"
- le joint d'étanchéité de l'arbre du sélecteur de vitesse "shift rod"

j'ai besoin d'autre chose, ou j'en ai trop mis ?

Lock pin (barrure) pour les cardan AVant seulement + retainer clip sur pour ceux d'en arriere ?

tu compte changé le diff en défaisant quoi ?

j'ai un chum mecano (honda) qui passe a ma maison me donner un coup de pouce, mais j'ai jamais demonté un diff. subaru avant aujourd'hui !

J'ai enfin terminer mon swap a soir...

Merci a tous vous avez vraiment ete super simpa.

c'est un tout autre monde avec la cluch stage 2, le short shifter, le systeme de cluch qui est pu a cable, mais bien hydrolique, et les ratio 4:11

ya plein de bruit qui vien de partout je vais aller voir, Jonny de chez subateck Samedi pour qu'il regarde tout cela, mais sinon: ELLE EST EN VIE, ENFIN !

Ha a noté, Je suis a 80% sur que ma vielle tranny etait encore bonne et que c'etait mon bering de cluch qui etait fini, mais dnas mes mains a essayer de le tourner il fesait un son de fou !

autre chose sur la nouvelle tranny installer: le bearing de cluch etait décentrer mais tournait tres bien cela peut causer un probleme ?

Merci