Montreal Subaru Club

quelqu'un sais quel offset ca prend comme mag avec un kit de 22B...

et si Rota font de quoi qui fiterait la dessus ?!?

--edit--

OffsetCalculator
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
7 Width, +53offset = grandeur d'origine

Finalement: du 17x8.5 de large, + 34 d'offset ou 17x 9 Width, +28 offset, 5x100 pour les mag = 7 Width, +53offset (grandeur d'origine)
ou 8 inch +40 d'offset ou 9inch+35offset avec spacer...

et du 235/40R17 pour le tire.... il suporte les mag de 8 - 9.5 inch
et a 9.25 inch 235 mm de large

nb: je pourait mettre des 245/40R17 aulieux des 235 je gangerais 10mm (245mm) donc 5mm ext, donc 10mm total... 9.64 inch de pneu

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apres avoir parlé avec Mike et Kolia:
http://www.montreal-subaru-club.com/msc" onclick="window.open(this.href);return false; ... c&start=15

se que j'ai trouvé aujourd'hui- On oublie les spacer :
mag 17x8 35mm pour couvrir le plus possible les ailles

ici:

sur http://www.tirerack.com" onclick="window.open(this.href);return false;

mag pour audi TT 1.8t 2000-2006

Mon premier choix:


a 143$ 17x8 offset de 35mm boltpatern 5-100 weight: 21.2Lbs
mais repeind comme cela:


et



a 126$ 17x8 +35mm offset 5x100 weight 23Lbs



a 125$ 17x8 et bla blabla a 22.5Lbs



a 126$ 23lbs

ici:
128$ 21lbs: (sinon je vais surment prendre les moins lourds)=512$



+a 180$ des enkei



+ des boost dans le gold 17x8 35mmoffset a 700$ le set de 4 / 175$ch
dans le 5x114.3 parcontre

http://www.wheeldude.com/catalog/produc" onclick="window.open(this.href);return false; ... ucts_id=79


sur 1010tire.com

les Falken FK-452 a 149$ (235/40R17) = 596$ pour 4



pour un total de 1,100$ +tx pour les Mag... + pneu falken=1275$

Pour les falken je penses prendre des tire moin cher, mais si on passe par Mike, cela peut revenir presque au meme prix...

1010tire est canadien:
toujours dans le 7x8 5x100 +35
a 199$
http://www.1010tires.com/wheel.asp?whee" onclick="window.open(this.href);return false; ... model=KM11

dans le +38 a 239$
http://www.1010tires.com/wheel.asp?whee" onclick="window.open(this.href);return false; ... %2D+Bronze

--
17x8/9 5x100 +28/35 gold =

http://www.dragwheels.com/product.asp?ID=113" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.discounttiredirect.com" onclick="window.open(this.href);return false;

jamais ca fit sur un GC ! les mags OEM ont +53 d'offset si jme trompe pas pis tu met ca sur le 215 ta besoin de spacer + si tes tire sont trop épais un peut, ca vas frotté dans les grosses bosses ! !

Ben c'est pour un GC mais avec un kit de 22B, donc les ailles sont plus loin !!!



17x8.5JJ BBS Alloy Wheels & Carbon Centre Caps

+ 235/40 ZR17 Pirelli P Zero

c'étais ca d'origine !


bon voila le projet:

http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=53506

mais avec un GC + wide body 22B ca prend quoi d'offset ?!?

j<imagine un truc un peu comme cela :

oh , bah la je peut pas te dire, mais j'imagine que ca entre !

35 mm genre. Si c'est ça, c'est facile à trouver dans un paquet de modèles.

Faudrait que tu demandes à Sylvain Erickson ce qu'il roule sur sa jaune

si jamais tu change pour 5x114, tu pourrais avoir des mags de skyline du style 17x9 avec 17mm de offset

Nicalos a écrit :si jamais tu change pour 5x114, tu pourrais avoir des mags de skyline du style 17x9 avec 17mm de offset

est-ce que le bolt patern se change facilement ?!?

tu brule ma curiosité encore plus !

quelqu'un connais des site pour voir comment ca fonction le offset sur un mag et de plus...

connaissé vous un site ou il aurait plusieur mag répertorier et ou l'on peut faire notre recherche par grandeur largeur etc.

j'aimerais savoir si cela existe des 6 branche comme sur la photo du haut, mais avec la couleur gold comme sur la photo du bas ?!?





en fait je cherche des mag gold qui resemble beaucoup au rota boots ou au bbs des 22B

J'ai trouvé cela et je voulais le partager avec vous !

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp


si c'est du +53 mm d'offset d'origine avec des mag de 8.5 pouce

j'ai besoin de 34 mm offset pour avoir mes 38 mm 1.5 pouce de plus a l'exterieur pour que mon "Inner Clearance" soit le meme !

et a 9" il faudrait 28mm d'offset !

mick0160 a écrit :jamais ca fit sur un GC ! les mags OEM ont +53 d'offset si jme trompe pas pis tu met ca sur le 215 ta besoin de spacer + si tes tire sont trop épais un peut, ca vas frotté dans les grosses bosses ! !

quelqu'un pourait confirmer que c'est du +53 d'ofset ?!?

bart a pas une solution de son coté?

oui c'est vrai lui il est en plein dans le probleme...

moi je me casse juste la tete par curiosité

(C'est pas pour tout suite, mais je devrais commencer a couper dans la tole au printemps )

bien dans ma politique de toujours remettre les problemes a plus tard

jai simplement installer des spacer 15mm en attendant avec des stud plus long.

n oublier pas que jai un swap GD sur un GC donc c pas pareil pour tous.

jai un kit GD itout ds mon GC, table + bras de suspension plus large qu'in GC OEM.

J'ai des roue +38mm offset, 17x7.5'', 235-45-17, et je te garantie que tu as besoin de plusieur coup de grinder pour empêché que sa frotte. A l'avant jai du flippé les contour d'aile vers l'extérieur pour empêché que sa frotte, et en plus j'ai du coupé environ 3/4'' pour que sa fasse.

En arrière , sa a pas rapport, mes roue sort d'environ 1/2'' de l'aile, j'ai du coupé pas loin d'un pouce de l'aile arrière pour empêché que sa frotte pis sa frottais encore un brin sur la track a st-fé.

donc j'pens pas que des 17x9 +35mm ofset, 255-40-17, passe ds un kit même 22b.