Montreal Subaru Club

bonjour a tous, merci à l'avance...

Bon, ben ca y est.. je crois bien que mon diff central ou autre chose est completement scrap
Ca fait un bruit quand je fais des tours avec le volant completement tourné. Et si je baisse ma fenetre, j'entends un pas tres beau bruit a l'extérieur. Ca le fait d'Avant et d'arriere juste quand le volant est accoté.

Quand je vais tout droit, ca va bien.

Donc, J'ai plusieurs question,

est-ce que je peux swapper une transmission de wrx 2005 et plus avec un diff arriere sur ce que j'ai présentement comme mécanique sans probleme ?

c'est un forester 2.5...

laissez moi savoir Q!!

Merci !

Scy

ça sent le diff central en effet.

pq une transmission wrx? tu va trouver ça long le gearing avec un 2.5NA...

Homer09, ya un swap dans l'air Pas les moyens de tout faire tout de suite

Scy

scyan a écrit :Homer09, ya un swap dans l'air Pas les moyens de tout faire tout de suite

Scy

Même avec les 230 hp du WRX, c'est trop long

Mais ça reste une bonne option facile à trouver. Check avec Lavotek, il a peut être celà

Bon, ben c'Est vraiment weird...

Le forester ne faisait plus rien ce matin. J'ai tout essayé et ca ne faisait ni bruit ni rien..

Ca a recommencé apres ma route de 40km... sur l'Autoroute. Quand je suis arrivé pour me stationner, le bruit a reparti ! J'ai fait des cercles dans le stationnement et ca laisse du rubber par terre... pas bon signe...

Donc, on s'entend sur le center diff ou ca pourrait etre celui arriere ?

Diff central qui bloque...

C'est normal que ça le fasse seulement après un bout parce que c'est seulement lorsque ta transmission est chaude que le LSD viscous commence à saisir.

Lorsque tu repars et que tout est froid le problème disparaît !

Exact, je suis d'acc a 100% c'est exactement ce qui se produit.. tout va bien à froid, puis pour genre 15 - 20 km... mais ensuite, boom, il est jammé

scy