Montreal Subaru Club

Quel est l'avantage du H6 ?



J'ai vue de impreza avec des H6 turbo ?

Et par curiosité j'aimerais avoir plus d'info !

Merci [/img]

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=959768

Perrin a monté un H6 turbo pour un STI qui était au SEMA.

Le but : juste prouvé qu'ils pouvaient le faire. Pas mal cool comme projet. Et quel son !

Théoriquement, le H6 a plus de potentiel que le H4 : plus de cylindrée, 2 cylindres de plus.

You can't replace displacement...

Yep, plus de torque

jai ca un h6 a vendre si vous avez des idées

Le H6 est turbo d'origine ?

Sinon en terme de fiabilité un H6 turbo ca donne quoi ?

Ca va etre fiable si tu mets des piston forgés.. mais c'est platte parce qui faut que t'en achète 6.. donc ca coute plus cher.. c'est déjà pas donné..

Edit: Les rods forgés aussi ca frait pas de tord.

toutes les voitures H6 vendues par Subaru sont NA

sans oublier le management etc...

projet possible, plus cher c certain.

Weyer02 a écrit :jai ca un h6 a vendre si vous avez des idées

Combien de pesos, je suis curieux.

oui moi aussi et ca inclu quoi ???

2001 Subaru H6-3.0 Outback=

Horsepower: 209.00 HP (153.8 KW) @ 6000.00 RPM
Torque: 208.00 Ft-Lbs (282 NM) @ 4400.00 RPM

Ya surement quelque chose d'intéressant a faire avec ca.. les tuners nissans sortent des chiffres de malade de leur 6 en ligne.. du genre 1000-1200 hp..

drfranky a écrit :Ya surement quelque chose d'intéressant a faire avec ca.. les tuners nissans sortent des chiffres de malade de leur 6 en ligne.. du genre 1000-1200 hp..

dans le cas du nissan, c'est plus le fait que le moteur est en cast iron je dirais.