Montreal Subaru Club

Je suis un peu mélanger quand vient le temps des différents différentiel qui existe dans le Subaru. R160, R180, .... certain Visco d'autre pas.... etc...

Quelqu'un pourrait faire la lumière sur tout ça?

r-160 visco avec une guacamol ds le diff qui et inaccesible.

r-180 , système auto-blocant mais a clutch, et plus gros, plus tof et c un vrai auto blocant!

le r160 viens aussi en open, alors pas de LSD.

ya eu certian r160 mecanique aussi sur les vieille version sti 3 & 4

le R160 est pour une couronne de 160mm

et le R180 pour une couronne de 180 mm

steph z-24 a écrit :ya eu certian r160 mecanique aussi sur les vieille version sti 3 & 4

le R160 est pour une couronne de 160mm

et le R180 pour une couronne de 180 mm

et les vieux 160 mécaniques barraient aussi bien qu'un 180??

steph z-24 a écrit :ya eu certian r160 mecanique aussi sur les vieille version sti 3 & 4

le R160 est pour une couronne de 160mm

et le R180 pour une couronne de 180 mm

C'est pas seulement des termes réservés pour Subaru. Pour une nissan Silvia, c'est un R180 itou...

A+

JB

JBlackburn a écrit :

steph z-24 a écrit :ya eu certian r160 mecanique aussi sur les vieille version sti 3 & 4

le R160 est pour une couronne de 160mm

et le R180 pour une couronne de 180 mm

C'est pas seulement des termes réservés pour Subaru. Pour une nissan Silvia, c'est un R180 itou...

A+

JB

Et c'est pas un différentiel "Subaru only".

Joel : ta location dans ton profil annoncerait-elle l'arrivé prochaine d'un nouveau projet dans le genre Datsun ?

Merci tout l'monde pour les infos!

WRX= R160 ou R180

semirou a écrit :WRX= R160 ou R180

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