Montreal Subaru Club

J'ai une option sérieuse pour une tranny de STi V4.

Ce que le gars vend:
-tranny V4
- Hubs avant complets avec tabs en aluminium et brembo gold
- Hubs arrière V4 (disques ventilés)

* pas de cardans
* pas de diff arrière

Est ce que ca vaut la peine?
QU'est-ce que ca prend qui manque?
Quels cardans fittent la dessus?

J'ai une TS 2002 avec hubs arrière de WRX (disques)

en arriere ya pas vraiment de gain entre les frein arriere v4 vs wrx a moin d'avoir un proprotionning valve ou un master double aftermarket.
si tu decide quand meme de les installer n'importe quel cardan R160 vas fitter dans les Hub v4

le diff arriere ca te prend un 4.44

en avant tes cardan de ts vont fitter la dessus sans probleme et c'est la meme chose que les v4.

les table d'alu si c'est des v4 ca vas fitter sans probleme. si c'est des tab de gd c'est 10mm plus large chaque coter alors idealement ca te prend des cardans de sedan ( plus long) mais ceux que tu a vont faire mais sont pas mal au max. Aussi tu vas avoir un trouble camber si tu elargit l'empatement.

tu as pas besoin de changer les hub avant pour installer les brembo il vont fitter direct sur le hib que tu as d'origine

Donc, il va juste manquer un diff?

4.44 LSD de impreza 01-02 AUTOMATIQUE ferait la job, ou bien c'est pas assez solide?

Au pire, je pourrais en trouver un 4.44 non-LSD... ca pourrais pas péter

Je pourrais utiliser mon drive shaft et le linkage de shifter de TS?

Pis, d'après vous quessé que ca vaut ce kit-la?

tu veut absolument un LSD si non tu sera pas capable de passer le power a terre en sortie de courbe. Le temp que ca vas tenir depend de toi.

Ton best bet serait de te trouver un R160 lsd mecanique des sti 5 vitesse a ce moment la ca vas te prendre les 2 cardans car les tient feront pas !