Montreal Subaru Club

y a tu un LSD sur les 2.5 i 2006.

Sinon on peut tu en mettre un facilement ?

Startamok a écrit :y a tu un LSD sur les 2.5 i 2006.

Non !

Startamok a écrit :Sinon on peut tu en mettre un facilement ?

Oui, c'est pas très compliqué. Ça prend : diff LSD du bon ratio et les cardans. Par contre, pas certain que je concessionnaire va beaucoup aimé la modification

Je me demande si c'est mieux dans la neige avec le LSD ?

Swatch a écrit :Oui, c'est pas très compliqué. Ça prend : diff LSD du bon ratio et les cardans. Par contre, pas certain que je concessionnaire va beaucoup aimé la modification

penses-tu vraiment que le concessionaire va s'en rendre compte?

pis les cardans je suis pas mal certain qu'il peut garder les mêmes.

les cadrans sont les memes! je viens de faire le swap sur mon RS 02. jai acheter des cadrans pour rien

Bacon a écrit : penses-tu vraiment que le concessionaire va s'en rendre compte?

T'as un exellent point Faudrait être plus que malchanceux pour que le concessionnaire découvre la manoeuvre.

Startamok a écrit :Sinon on peut tu en mettre un facilement ?

Swatch a écrit :Oui, c'est pas très compliqué. Ça prend : diff LSD du bon ratio et les cardans. Par contre, pas certain que je concessionnaire va beaucoup aimé la modification

Est-ce que tu sais c'est lequel qui a le bon ratio et il est sur quelle modèle ? Avez vous une idée combien peut couter l'installation si jamais j'en trouve un du bon ratio ? Ca ferait une belle modification

le ratio est de 4.11.

la version LSD se retrouve surtout sur RS manuelle 2000-01 et WRX automatique.

l'installation est pas terrible comme t'evite de démancher les cardans. steph ma fait ça dans pas long!

Y'a un article justement sur le sujet dans le dernier magasine "SUBIESPORT".....swap d'un diff OEM d'un RS pour un LSD QUAIFE http://www.quaifeamerica.com

J'pourrais t'en faire un .pdf si tu veux...

homer09 a écrit :le ratio est de 4.11.

la version LSD se retrouve surtout sur RS manuelle 2000-01 et WRX automatique.

l'installation est pas terrible comme t'evite de démancher les cardans. steph ma fait ça dans pas long!

Il a un 2.5i. Le ratio est de 3.90!

V*L a écrit :Y'a un article justement sur le sujet dans le dernier magasine "SUBIESPORT".....swap d'un diff OEM d'un RS pour un LSD QUAIFE http://www.quaifeamerica.com

J'pourrais t'en faire un .pdf si tu veux...

ET

www.quaifeamerica.com a écrit : mpreza AWD Front, incl WRX USA 5-speed (not STi) 93.309.150 1,495.00
Impreza AWD Rear, including WRX USA (not STi) 93.309.160 1,495.00

3000USD pour 2 différentiels? messemble que c'est cher non?

Zaskar a écrit :

homer09 a écrit :le ratio est de 4.11.

la version LSD se retrouve surtout sur RS manuelle 2000-01 et WRX automatique.

l'installation est pas terrible comme t'evite de démancher les cardans. steph ma fait ça dans pas long!

Il a un 2.5i. Le ratio est de 3.90!

hein? c'est pas juste les automatiques ça avec le 3.9?

homer09 a écrit :

Zaskar a écrit :

homer09 a écrit :le ratio est de 4.11.

la version LSD se retrouve surtout sur RS manuelle 2000-01 et WRX automatique.

l'installation est pas terrible comme t'evite de démancher les cardans. steph ma fait ça dans pas long!

Il a un 2.5i. Le ratio est de 3.90!

hein? c'est pas juste les automatiques ça avec le 3.9?

non, 4.11 c'était seulement les RS oldschool pis les RS sedan 02-03-04-?? (RS sport package)

Les TS et RS wagon sont 3.90

Ça change quoi versus un différentiel non LSD. J'ai une WRX automatique et je me demandais ce que ça pouvait changer comparativement à une manuelle.

Moi aussi je suis a la recherche d'un diff 3.9 arr LSD.. R160
J'ai quoi comme option.. je crois qu'il y avait simplement les vielles legacy turbo qui avaient ca right?