Montreal Subaru Club

Bonjour tlm

Je viens de m'acheter une rs 2001 et la clutch est à changer. Ma question est: est-ce que sa vaut la peine d'investir dans une bonne clutch et pp car je veux swapper wrx d'ici deux ans. Donc la tranny (avec clutch) sera-t-elle bolt-on sur le moteur wrx?

Avez vous des suggestions pour la clutch (Marque et stage) pour usage de tous les jours
Merci pour les réponses!!!!

Oui pas de problème, j'ai un setup comme ça et bidule aussi. Ainsi que plusieurs autres. Tu devrais mettre une clutch et pressure plate ACT.

http://www.advancedclutch.com/products/index.asp

il y a pas un problème de push vs pull avec ce swap? ou c'est possible de mettre une push sur un moteur wrx?

homer09 a écrit :il y a pas un problème de push vs pull avec ce swap? ou c'est possible de mettre une push sur un moteur wrx?

Le type de clutch dépend de la transmission, pas du moteur

Swatch a écrit :

homer09 a écrit :il y a pas un problème de push vs pull avec ce swap? ou c'est possible de mettre une push sur un moteur wrx?

Le type de clutch dépend de la transmission, pas du moteur

ah, cool.

Moi j'ai une pressure plate et clutch Bully Stage 1 avec swap moteur wrx 2002 avec tranny RS. Aucun probleme a ce jour (ca fait juste 1 mois de demi) et tous tien très bien, beau "feel" sur la pédale de clutch (presque OEM) et ça coute $695 de chez Lachute.

Merci les gars!!

Comment vous trouvez ca avec ce swap? Est-ce que les rapports sont trop court? Vos impressions générale.

Si sa peut aider un peu!

http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=41513

http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... highlight=

Moi le pourquoi que j'ai mis une clutch plus race un peu c'est pour avoir la possibilité de la faire glissé un peu mais c'est moi qui la controle. Et non pour faire des power shift très violent et que tout reste dans la rue. Surtout pour les départs que je la glisse un peu. Et je n'ai pas peur de la faire glissé un peu car elle est endurante. Alors je peux gardé le gas et relaché en glissant et je n'ai pas perdu mon régime moteur, alors tout en boost. En tout cas lorsque je fesais beaucoup de drag avec mon Mustang c'étais la technique utilisé avec un manuelle. Mais si tu veux vraiment du HP et bien alors c'est une transmission automatique qu'il te faut.

ici rs 01 quelque goodies moteur wrx 02

tranny de rs 01 flywheel allege et bully stage 2

et la transmission s'en retourne apres deux mois

1ere = grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
2em = grrrrrrrrrrrrrrrrrr
3eme = grrrrrrrrrrrrrrrrr

et plus encore

Rego a écrit :Merci les gars!!

Comment vous trouvez ca avec ce swap? Est-ce que les rapports sont trop court? Vos impressions générale.

Pour moi,

J`aime ça en masse!!! On dirait que la voiture n`aurait jamais du sortir ici N/A mais just turbo....

Je trouve pas les gears trop courtes non plus mais je fais attention de ne pas trop en donner non plus.....

Je ne crois pas que tu serais déçu quand viendra le temps....

La transmission est assez forte? Sa peut pas être bien pire que celle des wrx

Rego a écrit :La transmission est assez forte? Sa peut pas être bien pire que celle des wrx

ca depend ce que tu fait avec l'auto, si tu vas au drag ou tu fait du lapping c'est pas assez pour dormir en paix...

c'est pas pire que celle des wrx 2002-2003 mais c'est pas mieu non plus.
C'elle des wrx 2004 et plus est beaucoup mieu, le ratio de la RS est certe meilleur et plus plaisant que cellui de la WRX.

ce que ca te prend c'est une STi 5 vitesse avec final 4.44 tu vas avoir presque les meme ratio overall que avec la tranny de RS mais tu vas pouvoir dormir en paix !

steph z-24 a écrit :

Rego a écrit :La transmission est assez forte? Sa peut pas être bien pire que celle des wrx

ca depend ce que tu fait avec l'auto, si tu vas au drag ou tu fait du lapping c'est pas assez pour dormir en paix...

c'est pas pire que celle des wrx 2002-2003 mais c'est pas mieu non plus.
C'elle des wrx 2004 et plus est beaucoup mieu, le ratio de la RS est certe meilleur et plus plaisant que cellui de la WRX.

ce que ca te prend c'est une STi 5 vitesse avec final 4.44 tu vas avoir presque les meme ratio overall que avec la tranny de RS mais tu vas pouvoir dormir en paix !

mais y sont de plus en plus rare et vieille

asteure il veulent juste te vendre des 6 vitesse jai essaye
de les jasée au scp

6 vitesse et 3000$

Moi si jai un setup wrx 02 ak une trany de RS et la deuxieme dailleur .... et jai une clutch exedy stg 3 pis ca pogne en masse sauf que c'est plus raide pas mal sur la pedale et que tas pas vraiment le choix de la faire glissé pour partir tranquillement.