Montreal Subaru Club

Ma clutch achève, j'ai besoin d'une nouvelle.
L'auto est un peu modifiée mais rien de malade, turbo back, ecutek, pinkies.

Je veux pouvoir continuer à conduire dans le traffic sans vouloir me suicider...
Je veux garder ma flywheel stock car je traine une remorque assez souvent.

Est-ce que la stock est suffisante pour mon setup ? Sinon, j'ai pensé à Exedy de base : http://www.rallysportdirect.com/shop/ex ... p-980.html
ou bien ACT street heavy duty http://www.rallysportdirect.com/shop/ac ... -2682.html

où puis-je avoir les meilleurs prix ?

pis ça c'est quoi?? Est-ce la mème que la exedy stage 1 dans mon premier post ?? à 173$, ça sent la clutch en papier de soie !

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-SU ... dZViewItem

Si sa peut aider un peu!

http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... hp?t=41513

http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... highlight=

Bon bon, on est une gang a s'avoir fait du fun cet été

xpatate a écrit : Je veux garder ma flywheel stock car je traine une remorque assez souvent.

Il est où le lien ?

Il est où le lien ?

Si je met une flywheel allégé, je vais avoir dla misère à décoller quand je traine la remorque !!

xpatate a écrit :

Il est où le lien ?

Si je met une flywheel allégé, je vais avoir dla misère à décoller quand je traine la remorque !!

Ben oui, pis le Père Noel c'est un de mes bons chums !

Ben oui, pis le Père Noel c'est un de mes bons chums !

J'croyais que l'inertie de la flywheel y était pour quelque chose côté torque... mais bon après un peu de recherche .... ça semble être une légende urbaine, voici ce que j'ai trouvé :

http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/h ... _works.htm
http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/t ... e_loss.htm

merci de m'avoir poussé à rechercher plus loin