Montreal Subaru Club

Salut

bon Marieve fait réparer son auto a Lachute pis ont nous a proposer une tranny de forester 2005 automatique. La ils ont des problèmes, sa embarque pas. elle fit phisiquement, mais quand ils mette sa sur le drive y se passe rien.. quelqun a des idées ?

marci
§ébas

aucune idée !

lachute devrait le savoir...


sebas wrote:

apelle a Lachute Performance, pis appret sa t'aura pu de question, tu peut pas te tromper a faire faire la job labas !

1-877-568-3121 pis demande Julien.

Comme Steph dit Lachute devrait le savoir...

Premierement ca dépend qui l'a installer sur la voiture, mais si c'est Lachute qui l'a fait, ca devrait fitter, c'est pas comme si ca avait été fait par des brosseux de fin de semaine, à Lachute il ont l'expertise et les connaissances pour un bon fonctionnement.

Il devrait te règler ca !!!

Bonn chan !!!

steph z-24 a écrit :aucune idée !

lachute devrait le savoir...


sebas wrote:

apelle a Lachute Performance, pis appret sa t'aura pu de question, tu peut pas te tromper a faire faire la job labas !

1-877-568-3121 pis demande Julien.

oui et je le réafirme.. il sont les meilleurs selon moi, mais je demande si quelqun a une idée.. sa fit pe pas quetion de control electronique .. des foix que quelqu'un saurais c'est quoi le trouble sa leur sauverais du temps..

marci pareille..

Mmmm...

2005 = tranny controlée électroniquement par un ecu pour la tranny...

Checkez ca...

Ricardo A a écrit :Mmmm...

2005 = tranny controlée électroniquement par un ecu pour la tranny...

Checkez ca...

hmm. les tranny auto, ils ont tout des ecu, que ca soit 2005 ou 2001 ???? non ???

Mike Moffa a écrit :

Ricardo A a écrit :Mmmm...

2005 = tranny controlée électroniquement par un ecu pour la tranny...

Checkez ca...

hmm. les tranny auto, ils ont tout des ecu, que ca soit 2005 ou 2001 ???? non ???

messemble qu'ils en avaient à cable avant.... controllés par pression d'huile.... et que maintenant, les changements de vitesses ne sont plus controllés par une pression d'huile...

Rick

hmm.. Subaru, depuis pas mal toujours en fait, on toujours eu des solenoid controler par ordinateur.. cetais meme le cas dans les legacy 90..

Mike Moffa a écrit :hmm.. Subaru, depuis pas mal toujours en fait, on toujours eu des solenoid controler par ordinateur.. cetais meme le cas dans les legacy 90..

me trompe peut etre aussi... jamais vraiment eu à gosser avec des tranny automatique...

Le solenoid prend une lecture de pression d'huile ? ou le soleniod DONNE la pression ?

Ricardo A a écrit :

Mike Moffa a écrit :hmm.. Subaru, depuis pas mal toujours en fait, on toujours eu des solenoid controler par ordinateur.. cetais meme le cas dans les legacy 90..

me trompe peut etre aussi... jamais vraiment eu à gosser avec des tranny automatique...

Le solenoid prend une lecture de pression d'huile ? ou le soleniod DONNE la pression ?

A ce que j'ai pus comprendre. le Solenoid DONNEle signal d'ouvrir. et le signal vient de l'ordi.. Le control ne vient pas par la pression, mais bien de l'ordi.
Va voir Johnny en arriere, il va t'expliquer ca

Mike Moffa a écrit :

Ricardo A a écrit :

Mike Moffa a écrit :hmm.. Subaru, depuis pas mal toujours en fait, on toujours eu des solenoid controler par ordinateur.. cetais meme le cas dans les legacy 90..

me trompe peut etre aussi... jamais vraiment eu à gosser avec des tranny automatique...

Le solenoid prend une lecture de pression d'huile ? ou le soleniod DONNE la pression ?

A ce que j'ai pus comprendre. le Solenoid DONNEle signal d'ouvrir. et le signal vient de l'ordi.. Le control ne vient pas par la pression, mais bien de l'ordi.
Va voir Johnny en arriere, il va t'expliquer ca

Ugghh... faut je MARCHE jusque la ?.... maudit verra... en plus y mouille....

bah ok d'abord...

Ricardo A a écrit :

Mike Moffa a écrit :

Ricardo A a écrit :

Mike Moffa a écrit :hmm.. Subaru, depuis pas mal toujours en fait, on toujours eu des solenoid controler par ordinateur.. cetais meme le cas dans les legacy 90..

me trompe peut etre aussi... jamais vraiment eu à gosser avec des tranny automatique...

Le solenoid prend une lecture de pression d'huile ? ou le soleniod DONNE la pression ?

A ce que j'ai pus comprendre. le Solenoid DONNEle signal d'ouvrir. et le signal vient de l'ordi.. Le control ne vient pas par la pression, mais bien de l'ordi.
Va voir Johnny en arriere, il va t'expliquer ca

Ugghh... faut je MARCHE jusque la ?.... maudit verra... en plus y mouille....

bah ok d'abord...

A se que je sache, on travaille pas dans un Tempo cliss.. on a un toit entre le show room et le garage .. maudit vendeur..

Mike Moffa a écrit :

Ricardo A a écrit :

Mike Moffa a écrit :

Ricardo A a écrit :

Mike Moffa a écrit :hmm.. Subaru, depuis pas mal toujours en fait, on toujours eu des solenoid controler par ordinateur.. cetais meme le cas dans les legacy 90..

me trompe peut etre aussi... jamais vraiment eu à gosser avec des tranny automatique...

Le solenoid prend une lecture de pression d'huile ? ou le soleniod DONNE la pression ?

A ce que j'ai pus comprendre. le Solenoid DONNEle signal d'ouvrir. et le signal vient de l'ordi.. Le control ne vient pas par la pression, mais bien de l'ordi.
Va voir Johnny en arriere, il va t'expliquer ca

Ugghh... faut je MARCHE jusque la ?.... maudit verra... en plus y mouille....

bah ok d'abord...

A se que je sache, on travaille pas dans un Tempo cliss.. on a un toit entre le show room et le garage .. maudit vendeur..

Pff...c'est pas moi qui s'est installé des flaps en plastique pour pas qui "fasse trop chaud" dans le dept. des pièces.... Maudit gars d'pièce...

Y "whore" l' A/C du showroom...

steph z-24 a écrit :aucune idée !

lachute devrait le savoir...


sebas wrote:

apelle a Lachute Performance, pis appret sa t'aura pu de question, tu peut pas te tromper a faire faire la job labas !

1-877-568-3121 pis demande Julien.

le char est au dealer pas chez nous.

y vont ben trouver comment reparer ca.

on commencera pas a leur dire quoi faire. chacun ses jobs.

manque trop d infos, y vont etre capable.

les rs ont des computer juste pour la tranny