Montreal Subaru Club

est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment faire pour mettre la boule du vas? est ce que je dois la sortir par en dessous ou je n'ai qu'a tirer par en haut?

Tire par en haut...
Ca semble jammé mais ca va venir....
Pis pour entrer l'autre mets ton shift knob au bout pour avoir plus de pogne..

Sébas

Va voir ça, très bien expliqué

http://www.cobbtuning.com/tech/Instruct ... tLever.pdf

merci, je ne pouvais pas demander de mieux

Aujourd'hui j'ai démonté mon shifter pour un ajustement. J'ai tout retiré, même la boule blanche pleine de graisse dans le socket blanc. Le problème c'est que là je ne suis plus capable de la remettre dedans...

J'ai suivi les indications données dans le lien ci-haut. Ça dit de frapper avec un marteau et que pour certains véhicules ça peut prendre une certaine force. Moi je frappe TRÈS FORT - au point que j'ai commencé à briser les filets du shift knob - et ça ne veut toujours pas rentrer... Y a-t-il danger de briser autre chose ? Parce que là je m'apprête à frapper TRÈS TRÈS TRÈS FORT ! Je pars mercredi midi St-Félicien et j'ai pas envie de manquer ça pour une CR***T de boule blanche qui veut pas entrer !

Y a sûrement quelqu'un qui a un truc de pro ! ??

Un maillet en coutchou un tu frappes encore plus fort ou comme dit plus haut, tu vise le knob et tu mets ton poids dessus.

J'ai déja eu ce probleme.Premierement ne pas fraper direct sur le shifter , place un morceau de 2x4 sur le shifter pour pas scraper les filet. Si il ne rentre pas encore meme apres avoir peter 2-3 veine ds ton front a frappé . Il va falloir que tu aille sous la voiture et que tu place une barre pour empecher la rotule de bouger quand tu frape sur le shifter . En théorie il devrait rentrer .

J'ai déja eu ce trouble avec ma voiture, le cr?%? de shifter voulais rien savoir de rentrer ds le troue . Pourtant sur d'autre voiture sa rentre pis sort tu seul avec presque pas de vaseline



Prends garde pas tirer ta tranny a terre en piochant

Ya un circlip en dessous du char qui retiens le ti morceau sde plastic

tu enlève sa, et tout le morceau de plastic sort avec le shifter, donc après il est trèes facile de le remettre, sa prend un chummé qui pousse sur le shifter ds l'auto, et toi tu t'en va remettre le circlip par en dessous de l'auto,

ya effectivement 2 model

1- certain on pas de circlip et frapper un bon coup de marteau sur un 2x4 pour l'entrer.

2- D'autre ont une circlip en haut de la boule dans l'habitacle, faut absolument que tu l'enleve car si non tu vas briser le morceau de plastique.

Bon c'est réglé ! Merci les gars ! On a commencé par lever le char et mon helper a poussé par en-dessous pendant que je frappais. Ça a pris seulement 2 coups. Pas eu besoin d'enlever la clip... Merci encore tout le monde.