Montreal Subaru Club

Je vais devoir faire aligner mon char je crois...
Depuis mon swap de freins arrière, mon vonlant n'est plus centré
C'est étrange car l'auto va quand même droit...


-À l'alignement, quel suprise je doit voir venir??
L'arrière vient tout juste d'être demonter et remonter donc pas trop de problème... Mais l'avant va-t-il être aussi jammé que l'arrière (c'était vraiment vraiment jammé) et est-ce que cela va poser problème?

-Y a-t'il des pièces que je dois prévoir changer?

-Dernièrement, je met des mags 17" d'ici la fin du mois... Est-ce qu'il y a des ajustement que je doit/peut faire ???

C'est assez bizarre ton probleme.
Si tu n'as pas touché au devant du char, je ne vois pas pourquoi le volant serait devenu décentré à cause du changement de freins arriere

L'on m'a dit que le fait que l'arrière soit croche pouvait se répercuter dans le volant. Sinon, comment expliquer que le phénomène a commencer en même temps...

cail a écrit :C'est assez bizarre ton probleme.
Si tu n'as pas touché au devant du char, je ne vois pas pourquoi le volant serait devenu décentré à cause du changement de freins arriere

Si tu bouge l'alignement en arriere ca peut tirer sur un bord pareil.

Exemple: les chariots élévateur, c'est les roues arrière qui sont directionnelles.

PsychoPat a écrit :

cail a écrit :C'est assez bizarre ton probleme.
Si tu n'as pas touché au devant du char, je ne vois pas pourquoi le volant serait devenu décentré à cause du changement de freins arriere

Si tu bouge l'alignement en arriere ca peut tirer sur un bord pareil.

Exemple: les chariots élévateur, c'est les roues arrière qui sont directionnelles.

Ouin mais le char va droit selon ce qu'il dit, simplement que son volant doit etre décentré...a moins que j'aille mal compris.
Je sais que si le char va droit, mais que le volant est décentré, il est possible de juste mettre le volant droit sans tout réenligner

Ouin ça c'est pas la même histoire.

Mais c'est peu-etre juste les roulières dans le chemin avec le dégel ?

Mon volant est presque toujours croche

C'est le thrust angle qui est pas bon.

En gros, le char est comme un chien qui court : le devant est offset vs le derrière

Un alignement et tout va rentrer dans l'ordre. Le mécano va sacrer un peu par contre, pcq ça va être plus long que normal à faire comme job.

+1

Je confirme que l'auto va droit mais que le volant est décentré...

Vous dite que ca va être toff à alligner?


Pour ce qui est des surprises (qui coute $$$), je doit tu m'en faire ?