Montreal Subaru Club

Quelqu'un peut-il me dire s'il y a une différence entre la ''solidité'' d'un 2.0 de WRX
et celle d'un 2.5 de TS ou RS 02 au niveau des pièces internes du moteur?J'imagine que
c'est pas des pièces forgées dans le Rex mais est-ce que c'est fait différemment pour prendre
ce que le turbo donne de plus comme force?

Merci de m'éduquer...

dakar a écrit :Quelqu'un peut-il me dire s'il y a une différence entre la ''solidité'' d'un 2.0 de WRX
et celle d'un 2.5 de TS ou RS 02 au niveau des pièces internes du moteur?J'imagine que
c'est pas des pièces forgées dans le Rex mais est-ce que c'est fait différemment pour prendre
ce que le turbo donne de plus comme force?

Merci de m'éduquer...

C'est en gros le même bloc (casting), mais tout le reste est différent.

Un moteur de WRX à 200k km & + j'ai vu ça ici, vu sur les forums en France aussi. Un 2.5 atmo de plus de 150k km c'est rare, et pourtant, ils en ont vendu plus...

Pour préciser ma question :

-mon 2.5 peut-il accepter un turbo sans modif internes
et cela vaudrait-il plus la peine que de simplement aller vers
un swap 2.0 ?

-qu'est-ce qui serait le mieux?

Merci

Vas voir ici.


http://www.montreal-subaru-club.com/php ... ight=turbo

C'est pas une mod courante chez les membres du club....

Rolley a écrit :Vas voir ici.


http://www.montreal-subaru-club.com/php ... ight=turbo

C'est pas une mod courante chez les membres du club....

Yep,je vois bien ça!Merci pour le lien,j'ai la
fâcheuse habitude d'oublier qu'il y a le ''search''....

dakar a écrit :Pour préciser ma question :

-mon 2.5 peut-il accepter un turbo sans modif internes
et cela vaudrait-il plus la peine que de simplement aller vers
un swap 2.0 ?

-qu'est-ce qui serait le mieux?

Merci

la réponse est non, oublie ca ca vas couter trop cher et briser trop vite !

Y'a un autre topic présentement sur le prix d'un bloc de moteur WRX

Swatch a écrit : Un moteur de WRX à 200k km & + j'ai vu ça ici, vu sur les forums en France aussi. Un 2.5 atmo de plus de 150k km c'est rare, et pourtant, ils en ont vendu plus...

c'est rare? va faire un tour sur www.rs25.com t'en trouvera des 2.5 atmo dans les 150k MILES à la tonne.

homer09 a écrit :

Swatch a écrit : Un moteur de WRX à 200k km & + j'ai vu ça ici, vu sur les forums en France aussi. Un 2.5 atmo de plus de 150k km c'est rare, et pourtant, ils en ont vendu plus...

c'est rare? va faire un tour sur www.rs25.com t'en trouvera des 2.5 atmo dans les 150k MILES à la tonne.

Tout est relatif, sa depend de l;utilisation faite Ds mon cas , j'pense pas me rendre a 200 000km

Faudrais un nouveau champ à côté de Localisation....

Avec Choix:

1)Daily Driver

2)Agressive Daily Driver

3)Freak crinké mongol, qu'une seconde de moin sur la piste c'est important!

BenOBS a écrit :Faudrais un nouveau champ à côté de Localisation....

Avec Choix:

1)Daily Driver

2)Agressive Daily Driver

3)Freak crinké mongol, qu'une seconde de moin sur la piste c'est important!

Pour moi

4) Grand Papy Driver (si je veux me rendre à 300k km avec mon 2.2 Atmo...)

broken neck a écrit :Pour moi

4) Grand Papy Driver (si je veux me rendre à 300k km avec mon 2.2 Atmo...)

LoL!


Mais son pas supposer être solide les 2.2???

broken neck a écrit :

BenOBS a écrit :Faudrais un nouveau champ à côté de Localisation....

Avec Choix:

1)Daily Driver

2)Agressive Daily Driver

3)Freak crinké mongol, qu'une seconde de moin sur la piste c'est important!

Pour moi

4) Grand Papy Driver (si je veux me rendre à 300k km avec mon 2.2 Atmo...)

j'était rendu a 240 kkm avant de fripper le frame et mon 2.2 roulait #1 et il avait pas eu la vie facile mais avait été entretenue méticuleusement

mon 2.2 avait 242 000 km avant la perte totale....aucun problemes, il brulait meme pas d'huile !

Vandal a écrit :

homer09 a écrit :

Swatch a écrit : Un moteur de WRX à 200k km & + j'ai vu ça ici, vu sur les forums en France aussi. Un 2.5 atmo de plus de 150k km c'est rare, et pourtant, ils en ont vendu plus...

c'est rare? va faire un tour sur www.rs25.com t'en trouvera des 2.5 atmo dans les 150k MILES à la tonne.

Tout est relatif, sa depend de l;utilisation faite Ds mon cas , j'pense pas me rendre a 200 000km

En effet, mon chum à une RS 1999 avec environ 227,000km (converti de mp/h) Je sais pas si le moteur a deja eu un "tune-up" mais je peux vous dire qu'il roule très bien....