Quel est le problème ??

[Bidule]

J'ai vendu le Legacy 93 de ma femme à qqn de Rimouski.

Dimanche passé en le descendant à Riki, il a roulé 140 km/h pas mal tout le long et à un moment donné, il a voulu "l'essayer" mais passé 5000 tr/m ça s'est mis à bucker.

Le lendemain, à froid tout semblait correct mais à chaud, il n'y a plus de jus en haut de 2000 tr/m.

Mon guess est qu'il est tombé en "safe mode" pis je guess aussi que ça serait probablement dû à la sonde avant qui aurait pas aimé la ride qu'il lui a donné.

Les pros, votre avis sur la source du problème et les checks qui devraient être faits pour trouver la source ?

J'veux pas qu'il se fasse monter une facture par un ti-cul de garage qui connaît pas les Subaru alors j'aimerais bien l'aiguiller comme il faut sur son problème.

[dadydan]

Filtre a essence changé dernièrement ?

[Blackburn]

CEL? Code?

Ca pourrait etre un bon debut....

[Bidule]

Y va aller le faire sortir demain.

Y parait que la lumiere du check engine allume même pas quand il met la clé donc estprobablement brûlée.

Après lui avoir parlé, le char vire bien au idle à froid.
Dès qu'il est chaud, même au idle ca vire tout croche.

Ça sent la sonde O2 pas mal fort.

[dakar]

Je ne connais pas beaucoup ça mais,est-ce que c'est un modèle turbo ?

[Mighty Max]

cataliseur boucher
le flow se fait bien au idle mais a plus haut rpm ya une bonne restriction
ou sonde a temperature

[Bidule]

c'est réglé, c'était bien la sonde O2 qui avait chiée.