Montreal Subaru Club

Ben voilà pour m'occuper j'ai fait le tour des photos de ma GT et je vous fais un petit résumé en images de "l'évolution" de titine...
Juste un résumé des pièces qui étaient dessus quand je l'ai achetée..:
-calandre spéciale
-jantes OZ superturismo
-ressorts courts
-échappement Supersprint
-"puce"(je l'ai pas achetée pour ca...d'ailleurs elle y es plus... )
-kit 3 manos
Voilà c'est tout...le reste à été changé ou rajouté par moi...
Voilà les premières photos...avec en plus les feux STI(acheté avant d'avoir la GT), clignos blancs, vitres teintées et forge V5





aprés est arrivé l'aileron STI 5,les prises d'air type 22B et les paupière de phares(ben oui quoi je faisais Jacky à cette époque... ) les jantes sont celles d'hiver...




en suite j'ai monté les jantes en 17" que j'avais sur la Legacy et monté une lame style P1...



aprés j'ai ouverts les yeux et j'ai peint les grilles alu,viré les paupières remis une calandre d'origine avec un logo rose maison,et peints les étriers de freins...



ensuite un pommeau Prodrive pour l'interieur et un p'tit echappement Inoxcar pour entendre mieux le flat4 qu'avec le supersprint...



sa première sortie circuit (France 2004...)



ensuite le meilleur...un passage chez des sorciers Suisses pour une remapp...ca se voit pas mais elle à apprécié la modif... et un p'tit wpsm... http://wpsm.free.fr/



jamais à court d'idées une calandre style 22B fait son entrée...








et tout dernièrement j'ai viré mes Alessio de 12.1 kg pour les Superleggera (qui portent bien leur nom... )


Comme l'hiver arrive sérieusement en Suisse Jeudi faudra attendre le printemps pour des nouvelles photos avec les SLG...
Voilà,j'ai du oublier des p'tites bricoles mais maintenant elle est vrraiment(à peu de choses prés..) comme j'aime une GT!

Tcho

Olivier
P.S:pardon pour certaines tailles de photos...

on le c'est que ton char est malade !! pis que tu me fais chier!! un jour le mien i va etre comme sa mais en plus beau lol

Nice move pour les Superlegerra

Tu la poussais fort dans les virages mon Olivier, ton pneu est presque déjanté .
Juste par curiosité, a combien de psi tu roule dans ces condition de track.

olivier, il me semble que je te l'ai déja dis, mais je te hais!

Olivier, ta caisse est superbe, mais ce sont les montagnes de Suisse en arrière-plan qui me font baver...

Pour y être allé en 86, j'ai adoré. (sauf le coût de la vie exorbitant )

J'ai fait de la randonnée en montagne sur le Cervin à Zermatt:
l'un des moments les plus mystique de ma vie!

Quand tu dis que la montagne y est si puissante que tu plane
juste d'être là ! J'espère revoir ça un jour ...

tchao

les tetine pour le lave vitre sur le pare-choc pour laver les lumières, c'est standard? Ca serait bien ici avec le calcium...

four-four a écrit :les tetine pour le lave vitre sur le pare-choc pour laver les lumières, c'est standard? Ca serait bien ici avec le calcium...

Yup c'est standard labas!

Je suis jaloux de ta GT et des montagnes que vous avez en Suisse.

Belle photo

- C'est bien un H4 de 217 HP sur les Impreza GT européennes???
- Ça équivaut à une WRX ou c'est carrément un autre modèle???

nice !


quand je pensses que je croyais que juste les 2002 a 2005 était belle !

je me trompais !

Cé des photos a nous rendre jaloux ca, chépas si tu le sait

ya vraiment d'la gueule ton char
Félicitation!

le char est ecouerant !

mais avec les montagnes la tu fait chier

super setup !

C'est plaisant quand tu n'as pas d'hiver. On dirait que la voiture ne vieillit jamais .

Requ|em a écrit :on le c'est que ton char est malade !! pis que tu me fais chier!! un jour le mien i va etre comme sa mais en plus beau lol

Désolé, mais ta faute est tellement grosse que j'ai du scroller pour la voir au complet!

On dit :

on le sait que ton char est malade

et non :

on le c'est que ton char est malade


Demain, on parlera de "ces", "ses" et de "s'est"!

Pincez moi quelqu'un, je rêve éveillé

Vraiment trop nice !