Montreal Subaru Club

bon je fait ca en fds

je garde des toplates de rs 01
avec shock + spring wrx

jai entendu dire quil faut mettre des washers en arriere ?

vrai ?

combien?

un idee du modele ?

Tu vas avoir un beau Forester après ça!

c'est de qui est rechercher pour le set up d'hiver

pour la hauteur c'est pas si pire

comme tu dit pour l'hiver ce sera parfait

Bidule et Fredo ont ce setup là aussi, ça l'air à faire la job

Je suis pas sur que le wrx ait besoin de washer mais au cas ou, voici pourquoi: Sur le bout du strut, il y a un double epaulement (la ou le shaft retrecit pour devenir de la grosseur d'une vis que tu dois visser sur le top plate). Dans certains modele de top plate, le trou n'est pas assez gros pour bien s'assoir sur le plus gros epaulement. En ajoutant 1 ou 2 washer, le plus gros epaulement se retrouve au meme niveau que le plus petit et permet donc au top plate de bien s'assoir sur le strut.

En demontant le top plate arriere, enleve le spring et test voir sur le top plate de RS va jusqu'au fond. C'est la que tu mets ou pas un washer.

MERCI !

Weyer02 a écrit :bon je fait ca en fds

je garde des toplates de rs 01
avec shock + spring wrx

jai entendu dire quil faut mettre des washers en arriere ?

vrai ?

combien?

un idee du modele ?

Moi j'ai déguiser mon RS en OBS pour l'hiver . Pour l'avant ces plugs and play . A l'arriere il faut que tu garde tes top mount de RS et que tu remplace ceux de WRX , oui pour les washer il faut en poser pour remplacer l'épaulement pour que le top mount soi bien assie sur la struts .

Je sais pas si les modele Wagonsvont fiter sur les GC , moi j'ai une suspenssion de WRX sedan sauf pour le top mounts arr ces fites numéro 1


Sa fait un boutte que je suis supposée faire un How-to

c fait
shock + spring wrx 2006

top plate avant= rs
top playe arr = moitié rs moitié wrx

avant =




apres =




alignement demain matin !

calvaire que c'est haut!

oui mais efficace