Montreal Subaru Club

Toujours après avoir fait un plein d'essence, le moteur (2.5 n/a) barbotte entre 2000 et 3000 rpm.Pareil comme s'il manquerait de gaz.

Le filtre à gaz est neuf, les bougies et le filages aussi.Le trouble est présent peut importe l'octane employé.

Ça vous aie tu déjà arrivé.

la pompe a gaz?, injecteur?

check ton fillage du coil(le connecteur) desfois il pogne du vers de gris...cest pomale courants sur les Subaru avec les coil pack sur lintake...pi si cest pas ca....ben mautadine...swap un STi dedans!! ca va regler ton trouble

juste kan le reservoire est plein?

Yo j'espere que tu remplis pas jusqu'a temps que ca déborde comme "les vieux" font

Quand tu fais le plein et que ca fait clique, arrête, essaye pas de mettre 2$ de plus pour faire un chiffre rond. C'est pas bon pour la pompe a gaz.

Je sais pas comment tu fais ton plein mais si tu te reconnais ben ca pourrait etre une cause de ton trouble.

kamuro a écrit : Quand tu fais le plein et que ca fait clique, arrête, essaye pas de mettre 2$ de plus pour faire un chiffre rond. C'est pas bon pour la pompe a gaz.

Tu peux élaborer un peu plus sur le pas bon a la fuel pompe...je suis curieux de savoir cela comme je comprend pas trop pourquoi la pompe aimerait pas ca !!!

Parce que ca prend de l'air entre le niveau d'essence et le bouchon. Si t'es trop plein = pas assez d'air. C'est sur que c'est seulement vrai pour les premiers kilomètres étant donné que le réservoir va baisser de niveau en roulant.

Pour répondre aux question:

-un swap en sti ça m'interessse Mais J'ai pas le $$$

-Ça fait le se trouble juste quand je viens juste de tanker

-Et oui J'arrete de remplir qund ça fait click.De toutt façon yen rentre pas plus.

a wot ou en conduite normale ?

En conduite de petit vieux, donc très normal (ex:45 km/h dans un 50)