Montreal Subaru Club

Bonjour à tous!

J'aimerais savoir ce qu'il faut savoir avant de changer un gasket de tête sur un 2.2L - EJ22 (165000km)

Quelque petite chose que j'aimerais savoir...

Est-ce que ca se fait bien sans sortir le moteur?
Est-ce qu'il est préférable de faire les 2 gaskets ?
Planir ou pas la tête ?
Est-ce que ca prend des outils spéciaux?
Tout conseil pour faire une belle job ou la simplifier serais apprécié.

Je vous remerci d'avance pour votre aide précieuse!


*Admin, vous pouvez déplacer ce topics dans moteur... Vous devriez avoir mon chèque en main ...

BenOBS a écrit :Bonjour à tous!

J'aimerais savoir ce qu'il faut savoir avant de changer un gasket de tête sur un 2.2L - EJ22 (165000km)

Quelque petite chose que j'aimerais savoir...

Est-ce que ca se fait bien sans sortir le moteur?
Est-ce qu'il est préférable de faire les 2 gaskets ?
Planir ou pas la tête ?
Est-ce que ca prend des outils spéciaux?
Tout conseil pour faire une belle job ou la simplifier serais apprécié.

Je vous remerci d'avance pour votre aide précieuse!


*Admin, vous pouvez déplacer ce topics dans moteur... Vous devriez avoir mon chèque en main ...

Ta pas le choix de sortire le moteur ( si tu veu faire une belle jobs , et ces pas plus longs )
Oui ces préférable de faire les 2 gaskets ( té rendue )
Si ton moteur a pas chauffer ces pas vraiment obliger ( Mais comme en haut , té rendu la )
Ta besoins d'une douille 14mm 12 pans, 1/2 drive . Tu trouveras pas ca chez Cacan tire , seulement chez Simpsons Sears . ( achetes en 2 deux , on sais jamais , ces bien torquer les tetes de moteur )
Trouve toi le Manuel du Dealer pour avoir tout les torque des tetes et aussi comment reposer la timings belts , plus d'autre guguss bien utile

D'autre trucs http://www.montreal-subaru-club.com/php ... hp?t=30350

Merci bien Fredo!

Autre chose, je viens de tomber sur un topic à propos d'un additif à mettre dans le prestone pour éviter des problèmes de gasket.... Je croit qu'il y a eu un recall sur les 2.5l 99 à 2002, mais est-ce aussi nécessaire ou préférable dans les 2.2l??

Je dit cela car j'ai fait remplacer le prestone quand j'ai eu l'auto et l'on n'a pas mis d'additif....


Aussi, je ne sais pas si mon mécano habituel est équipé pour sortir le moteur et faire toute la job... Au cas ou il ne pourrait pas, avez vous une place ou quelqu'un a me conseiller dans le coin de lévis ???

Bon, je ne veux pas partir un autre topîc pour mon moteur dans général, donc je vais poser ma question ici...

Une flywheel allègée... Ca serais p-e le temps aussi... Celle que j'ai maintenant est un peu gondolé, donc je la changerais p-e...

Ou je peux me trouver cela dans le coin de Québec city? Quelqu'un à ca?