Montreal Subaru Club

Salut, comme je suis 0 en mécanique j'ai une question pour vous et si vous avez une idée de $$$ j'aimerais savoir.....

Ma suspension ou direction "cogne" du moins ça sonne drôle losque je monte un dénivelé (exemple, une entrée de cour, petite bosse de 1 pouce ou plus) mais jamais quand j'attaque en ligne droite, seulement lorsque mon volant est tourné.

Qu'est-ce que c'est??? et connaissaez-vous des gens de confiance pour la réparation, je ne veux pas payer le gros prix chez mon concessionnaire Subaru local. Lavotek, tu fais ça???? Une idée de ce que c'est??? et de combien ça peux me couter???

Merci

Bon, pas le même char, mais expérience similaire. Sur mon ancien VR6, ça faisait qqchose de similaire et c'était les tops de shocks ( des bushings) qui étaient à changer.
Sur mon RS, ça fait qqchose de similaire aussi depuis que je l'ai, on dirait un bushing qui est trop mou. J'ai fait vérifier, et le mécano a dit que tout était "selon les normes"...

Les links de swaybars qui sont soient lousses, soient finis.

d'autres idées ou des confirmation d'un théorie????

TTT, d'autres idées SVP????

jascarrier a écrit :TTT, d'autres idées SVP????

Salut.Je ne suis pas king en mécanique mais bon,ça pourrait aussi être un ball joint ou un tie-rod end qui soit plus très très fort.Quoique la possibilité des ''top mount bushings'' soit pas mal plus probable si tu veux mon avis.

Pour le savoir,suffierait de lever le côté du char où ça cogne et d'esssayer de brasser ta roue d'en haut à en bas et ensuite de gauche à droite.Si jamais ça semble correct et que t'as pas de ''lousse'' à ce niveau,pense sérieusement à tes ''bushings'' de suspension ou tes bushings de sway bar...Enfin,c'est mon humble avis !

dakar a écrit :

jascarrier a écrit :TTT, d'autres idées SVP????

Salut.Je ne suis pas king en mécanique mais bon,ça pourrait aussi être un ball joint (...)

We have a winner..... et oui Ball Joint qui m'a empeché de me rendre à la fun ride organisé par Geny....