Montreal Subaru Club

merde j trouve pas pk mais mon subi marque check engine depuis hier et j suis a peu pres a 500kms d un concesionnaire Scoobi

j ai installé mes headers borla voila qques jours, est ce que ca peut etre ca ou encore c est le char qui veux aller voir un garagiste, j suis a 81000Kms ??


tous les fluides semblent ok !!!



SVP qqun a des idees, il faut que je remonte a Mtl.....





merci guys

je sais pas pour toi.. mais un check engine c'est pas stressant! Si tu connais ta voiture et que tout semble normal.. stress pas..
Reset le. tu fais on-off ( sans partir le moteur ) genre 20-30 fois.
Tu redémarre, normaleemnt le CE va être éteint, s,il rallume après quelques minutes tu as vraiment un problème. Mais en général c'Est sans Stress

FrankY

après avoir installé mes headers borla, en gardant mes 2 catalyseurs, j'ai depuis des CEL 2-3 fois semaine. toujours le meme qui parle de gaz quelque chose...
d'après moi c'est directement relié, peut etre a cause du débit d'exhaust qu'ils recoivent, ou du débit de la ligne 2.5" ...
en gros, ca change rien a ma performance et a la consommation de quoique ce soit. donc je l'ignore.

si ton CEL ne part pas après 2 rides, va voir, mais le mien disparait toujours. SI ton check engine commence a flasher COLLE TOI SUR LE BORD de la route et éteinds le moteur. appèles la CAA

j ai deplugger la batterie et c est parti....

mais 12 hrs apres c estr revenu au moins ca flash pas !!!



qqun a une maniere de faire un reset ? genre avec un ordi comme au concessionaire ? ou ben non on l ignore pour tjs ?



merci guys

blazz a écrit :j ai deplugger la batterie et c est parti....

mais 12 hrs apres c estr revenu au moins ca flash pas !!!



qqun a une maniere de faire un reset ? genre avec un ordi comme au concessionaire ? ou ben non on l ignore pour tjs ?



merci guys

En débranchant la batterie, t'as fait un reset.

oui mais ca revient

???

blazz a écrit :oui mais ca revient

???

Ça veut dire que le code existe pour vrai..

Essaye de trouver quelqu'un avec un lecteur, question d'être certain de ce que c'est..

SI c'Est un code du a une sonde ds l'exhaust, ya moyen de by-passé cela.

Vandal25 a écrit :SI c'Est un code du a une sonde ds l'exhaust, ya moyen de by-passé cela.

comment j fais pour savoir si c est ca et comment b/p ca ? chez lachute?

et QUI A UN LECTEUR SVP ?????

un service en rend un autre au pire

blazz a écrit :et QUI A UN LECTEUR SVP ?????

un service en rend un autre au pire

Moi!

Sa prend le code du CEL, n'importe qui qui a un lecteur OBD2 pourrais te le sortir..

lire le code au dealer == environ 45$

machine pour lire les codes == environ 200$ chez pifpaf en special

si ca te coute plus cher de gaz... va chercher le lecteur et rapporte le pour dire qu'il marche pas sur ta voiture....

Menoche a écrit :lire le code au dealer == environ 45$

machine pour lire les codes == environ 200$ chez pifpaf en special

si ca te coute plus cher de gaz... va chercher le lecteur et rapporte le pour dire qu'il marche pas sur ta voiture....

pas fou ton idée mais comme Vandal25 dit : il faut qqun qui a les codes pas juste le lecteur, mais j imagine que quand t as le lecteur t as aussi les codes !!!!!

j te pm mon cher Zaskar en esperant que Mourial c est pas loin de chez vous

va dans archives techniques, j'y ai posté TOUS les codes
et en plus ils sont inscrit dans le livres qui vient avec le lecteur

Dans le livre, les codes ne sont pas tous là, mais sur internet, ils le sont tous!