Montreal Subaru Club

Salut (encore)
pour finir ma liste d'épicerie qui me fatigue depuis mon retour de camping:

mon devant est lousse... la suspension est fatiguée totale, et mes changement de directions sont pénible. Genre un hésitement partiel suivi d'un oversteer. À haute vitesse la suspension parait pas trop mais ca gling gling (pas tellement sonore mais on le sent bien au volant) sur nos belles rues d'asphalte de merde.

Question: Qui est assez fort pour me diagnostiquer EXACTEMENT ce que j'ai à changer et me faire une belle job pas trop chère? je veux pas changer pleins de patentes pour "voir" si ça va l'arranger.
bearings, tie rods, bushings, cardans, etc... ya du lousse quelque part...

Je regarde la possibilité de mettre du STI la dedans car la direction\ suspension pour moi est primordiale pour aimer conduire.

Merci de vos commentaires instructifs.

PS: je peux me déplacer jusqu'à Qc pour une belle job pas chere. (et prendre une couple de bières)

Demande a Menoche , il est super bon pour les problèmes de suspension qui font GLING GLING

Hugowagen a écrit :Demande a Menoche , il est super bon pour les problèmes de suspension qui font GLING GLING

Menoche? - je te demande !

Spaceman a écrit :

Hugowagen a écrit :Demande a Menoche , il est super bon pour les problèmes de suspension qui font GLING GLING

Menoche? - je te demande !

Envoie lui un PM , il va te répondre
http://www.montreal-subaru-club.com/php ... file&u=807

si je prends les shocks de matou (wrx 2002) et les spring V7 avant, y a t il quelqu'un qui peut m'aider à les installer pas Cher ? *cough* free*cough* ?


devrais-je garder mes stock springs au lieu de mélanger?

Pas besoin d'aller a Québec pour avoir de l'aide

trop tard matou les a vendus @#$%&*#@