Montreal Subaru Club

Avez vous un truc ou bidule electronique pour enlever le rev limiter sur un ecu....cest pour aller chercher 1000 RPM de plus sur un moteur FRANKESTEIN... une genre de poutine mais lecu me limite a 6200RPM et je veux 7000 rpm... en esperant que la map de timing et de gaz se rende jusque la... hihihihi

a+
Faf

Ecutek!

Vandal25 a écrit :Ecutek!

eee ok mais ecutek ca marche pas juste sur des WRX ou STI???

Faf a écrit :

Vandal25 a écrit :Ecutek!

eee ok mais ecutek ca marche pas juste sur des WRX ou STI???

C'est quoi ton ECU?? Un de 2.2l?? Si c'est sa j'crois que tu ne peux pas. Mais pour une réponse sur a 100% apelle Julien chez Lachute Perfromance 450-562-0344

Vandal25 a écrit :

Faf a écrit :

Vandal25 a écrit :Ecutek!

eee ok mais ecutek ca marche pas juste sur des WRX ou STI???

C'est quoi ton ECU?? Un de 2.2l?? Si c'est sa j'crois que tu ne peux pas. Mais pour une réponse sur a 100% apelle Julien chez Lachute Perfromance 450-562-0344

ma question cest : je veux me faire un truc electronique pas cher pour enlever le rev limiter sur un ECU... si ya quelqu'un qui peux m'eclairer la dessus super... je veux pas acheter un APexi ou un autre gizmo...

Me semble avoir déjà entendu que ce genre de gizmo électronique est pas super efficace, genre que ça coupe et que ça reprend après le rev-limiter d'origine.

Moi j'irais plus pour une reprogrammation de l'ECU. Et si tu parles de 6200 tours, c'est un ECU de 2.5 ?

À part Yoshio à Toronto, je sais pas qui peut faire ça...
Et au prix que c'est, tu serais pas mieux d'installer un SDS (même si c'est pas super fiable) ?

oui je crois que tu as raison... ma checker ca.. cst un ECU de legacy 1992 2.2 T et je met des tetes de WRX dessus alors jessais de me rendre a 7200 rpm

Swatch a écrit :Me semble avoir déjà entendu que ce genre de gizmo électronique est pas super efficace, genre que ça coupe et que ça reprend après le rev-limiter d'origine.

Moi j'irais plus pour une reprogrammation de l'ECU. Et si tu parles de 6200 tours, c'est un ECU de 2.5 ?

À part Yoshio à Toronto, je sais pas qui peut faire ça...
Et au prix que c'est, tu serais pas mieux d'installer un SDS (même si c'est pas super fiable) ?

Si tu as un genre de Frankeinstein, ca vaut pas la peine messemble de faire un ECU sur messure pour que ca vaille la peine d'Avoir fait ca ?

ecutek fait pour tout les année de wrx et STi.. c juste pas tout les dealer ecutek qui ont le software pour le faire.

lachute performance est le seul dealer en amérique du nord qui a la lisence pour des STi version 5-6.

ils ont également la license pour les STi UDSM, STi JDM version 7 et 8. ainsi que pour les wrx USDM.

WOW COOL
CA SE FAIT TU POUR MON ECU DE STIV3 ET/OU STIV4??

faf, tu es au courant des ..."conséquences"... de mettre des tetes WRX sur le 2.2l sans rien changer à l'interne ? (surement)

j'peux t'eclairer si t'a des questions.. hehe

Faf a écrit :WOW COOL
CA SE FAIT TU POUR MON ECU DE STIV3 ET/OU STIV4??

appelle tonton juju a lachute 450-562-0344

morgie a écrit :faf, tu es au courant des ..."conséquences"... de mettre des tetes WRX sur le 2.2l sans rien changer à l'interne ? (surement)

j'peux t'eclairer si t'a des questions.. hehe

Les pistons de WRX sont fait pour un 2.0l??? Donc ça fitterait pas non???

chuck a écrit :

Faf a écrit :WOW COOL
CA SE FAIT TU POUR MON ECU DE STIV3 ET/OU STIV4??

appelle tonton juju a lachute 450-562-0344

Ecutek = 1250$ + tx pour le 1er reflash et envoroon 150 $ pour un updatewd après avoir eu le 1er reflash.........

C'est toi qui sait quelle budget tu as???

@ Vandal & @ PsycoM@ni@c

Chut!!!!! Vous faites du poluage de post là.

Phil =)