Montreal Subaru Club

Depuis que mon dealer a change ma cluch quand je shifte en 1 et 2 c'est dur de les rentrer en vitesse... Y a tu une maniere d'ajuster ca pour que ca rentre plus smooth? En 3,4,5,6 aucun probleme ca shifte bien.

Lachute m'ont fait la même job pis ça shift #1

Donc mon conseil, change de dealer

Je suis sur qu'il y de quoi de pas correct avec les syncro 1 et 2

selon moi c'est pas une question de dealer.. tu as quoi comme huile ?

PsychoPat a écrit :Lachute m'ont fait la même job pis ça shift #1

Donc mon conseil, change de dealer

Le mur est jaune, une banane c'est jaune.. le mur c'est une banane !

PsychoPat a écrit :Lachute m'ont fait la même job pis ça shift #1

Donc mon conseil, change de dealer

Lachute se sont des pros!! Ya aucunn doute la dessu , ils sont minutieux et il savcent ou est-ce qu'ils s'en vont.

Donc pas surprennat que tu n'ai pas de trouble avec la job de LAchute...

Mais pour le topic principale, est-ce que tu as changé ton huile depuis la réparation??

Si vous referez a l'huile de transmission la reponse est non..

Surtout ne force pas. Il est possible que lorsqu'ils on remonté le tout, il y a de quoi de mal aligné.

Avec le moteur off, brake a bras de mis tu devrait etre capable de shifter dans tout les vitesses sans clutch. Si non, il y a de quoi de pas bien enligné.

morgie a écrit :

PsychoPat a écrit :Lachute m'ont fait la même job pis ça shift #1

Donc mon conseil, change de dealer

Le mur est jaune, une banane c'est jaune.. le mur c'est une banane !

J'aime pas le jaune ni les bananes

Ils m'ont remis le même type d'huile que j'avais et tout va bien même mieux...

je te conseille de retourner ou tu as faite faire la job! car la job a deja ete faite et subaru ne payeront pas un deuxieme fois si la job a ete mal faite!

si la job est mal faite c'est le dealler qui a fait la job qui est responsable, je pense pas qui a un autre dealer qui vas vouloir y toucher!