Montreal Subaru Club

Oui, un autre qui a un petit problême de moteur
Je sais que je ne suis pas le premier a avoir ce trouble; rien de majeur mais agacant et j'aimerais bien savoir c'est quoi :
Lorsque j'accelere, le moteur va bien sur le moment immédiat mais ce met tout d'un coup a hésiter pour accelerer comme une balle par la suite. Je suis certain que ce n'est pas la clutch en passant. Me semble avoir déja lu ici que c'est un sensor qui serait en cause...
2.2 qui pognera cette semaine le 100,000 km.

meme chose pour moi surtout apparant en prem et en deuxieme (dès que j ai du temps je le fait plugger et changer le filtre a essence )si quelqu un a la solution...

A quel RPM ?
Combien de throttle ?

Comment vont les filtres ? Les cables et bougies ?

Kolia a écrit :A quel RPM ?
Combien de throttle ?

Comment vont les filtres ? Les cables et bougies ?

Filtres, câbles et bougies pratiquement neufs.
Le problême commence a environ 3000 tours je dirais et la pédale a la moitié.
J'ai reseté mon ecu l'autre jour et cela a règlé mon problême pour quelques jours mais c'est revenu...

Verifie l'etats de tes grounds

dadydan a écrit : Me semble avoir déja lu ici que c'est un sensor qui serait en cause...

Oui, y'a déjà des problèmes de MAP et/ou MAF de rapporté au niveau des hésitations. Le mien fait souvent ça à l'automne avec le changement de température, j'y fait un p'tit reset de l'ecu pis j'ai la paix jusqu'à l'automne prochain. Malgré que cette année avec le throttle body by-pass, on dirait que j'ai pu le symptôme!!! Sinon j'ai rien de plus à dire de se que Kolia à mentionné.

Dazz excuse mon ignorance:

c'est quoi le throttle body bypass?

un "contournement du corps de l,arrivée d'escence" ???
ce qui veut dire?

André a écrit :Dazz excuse mon ignorance:

c'est quoi le throttle body bypass?

un "contournement du corps de l,arrivée d'escence" ???
ce qui veut dire?

Le throttle body c'est l'arrivé d'air, pas d'essence!

André a écrit :c'est quoi le throttle body bypass?

check tes PM, on tombe off-topic ....

Merci Dazz !

J'ai déja fait la " ground modification "; j'ai donc rajouté 3 ground; ca me surprendrais que ce soit les grounds....
M'a encore être obligé d'aller a ce maudit garage là maudite marde

A écouter parler dadydan, sa ressemble pas mal a mon probleme de boquage a froid que j'ai posté dans le forum au paravent. Surtout quand Dazz a parlé de probleme d'hésitation du au changement de température a l'automne. Si sa peux aider, je vais faire chequer le mien en fesant une ride avec le mécano équipé de sa machine lundi matin chez subaru st-hyacinthe en espérant qui trouve finallement le maudit probleme.

si tu trouve la solution rapidement tu pourrais nous en faire par,ca pourrais en aider d autre merci

Allo,

Je te pose la question a toi parce que tu viens de mon coin et que 2iemement je ne peux pas encore poster sur le forum "suspension". Alors peut-etre pourras-tu repondre a ma question. Je veux defaire mon dossier arriere dans le but de mettre une strut bar sur les tetes. Sauf que seulement les clips de chaque coté sortent, le milieu et le bas sortent pas. Donc je peux voir mes tetes sauf que mes bancs sont en cuir et je ne veux pas les plier en 2 pour travailler la. Ya tu des vis ou qqchose de caché que je trouve pas?

Peut-etre as-tu deja eu à enlever le tien pour changer un shock.
Chu un peu debutant

Matthieu
P.S.En passant je viens de jonquiere et cets moi que Alain parlait à l'usine Kéno.
P.P.S. Je vais m'inscrire au club sauf que la ca fait pas 2 semaines que jai la voiture, ca va venir pour l'inscription.

NPT : je te met mon numéro de cellulaire dans ta boite de message privé. Tu m'appelera; c'est une job très très facile d'ôter le banc d'en arrière
Astaroc : on attend de tes news lundi

NPT , va voir cela; ca devrait t'aider :
http://www.deepstaged.net/wrxhnr.htm