Montreal Subaru Club

Bon...le matin au idle il tiens pas sont idle comme faut..il monte pis descend de 200 tous monte descend monte descend.

J'ai l'impression d'avoir un vtec rendu a 5000 tour ca pousse vraiment plus..mais desfois c le contraire...a matin on dirais qui manquais de gaz pis qui mourrais en haut de 4500 5000.
en fds sur la 15 a 2 repris il ma faite comme si jarriver au cut off mais juste a 5000 tours.
Mais je le sens instable cote ligne de puissance...

J'ai changer ma caliss de sonde o2 vla 2 ou 3 mois chez st-jerome ( tres bon service pis mcneil il sens bon ) depuis ce temps javais pas eu de probleme.

La la..chu aveille de perdre patience...pis quand je perd patience ca me coute cher....ya tu kkun qui peu me faire economiser de l'argent..merci!

Oui j'ai ma mécanique de wrx juste pour toi si tu veux !

bon ben personne ma repondu je viens de me commander un 5.0 ford..ma fitter ca jaurai pu de trouble!

T'a changer tes filtres a air et essence recement ?

Toutes tes hoses a vacuum sont bien branchees et pas bouchees ?

defait ton idle air valve et nettoie le ye souvent pogne dans le cambouis

ya la sonde o2 y too qui peut faire sa

Ouaip.........check tes filtres à air et essence.

Et si ton problème se dégrade au point de devenir "vache" au-dessus de 3500 RPM......c'est ton knock-sensor qui te quittes

moi c`était la pompe a essence qui était bouché quand ca ma fait ca. fait checker ta pression d`essence avant toutes chose, pcq si té pus garantie, une pompe oem vaut 500$....

Vive Shell....

acid a écrit :Vive Shell....

Fallait pas rouler à l'ordinaire...

Menoche a écrit :defait ton idle air valve et nettoie le ye souvent pogne dans le cambouis

Tu aurais pas une photo pour montrer c'est quoi?