Montreal Subaru Club

Chui tu tout seul que ça vibre un peu à 130 + ?

Il me semble que ça ne le faisait pas avant ... c'est pas une très grande vibration, mais c'est fatiguant pareil.

La cause la plus probable est le "débalancement" de mes roues, malgré qu'ils devraient être balancées déjà ... mais appart ça, est-ce que vous avec déjà eu des problèmes de ce genre ? Crémaillère fatiguée à 60K Km ?

Rappellez-moi d'en parler à Menoche ce soir SVP (épluchette) J'ai pas une bonne mémoire

Moi aussi ca shake un peu . j'ai fait rebalancer mes pneus 3 fois et ca shake toujours. Mes p1 ne semble pas etre croche quand on les vois tourner sur la machine pour balancer. Pourtant quand je met mes A032R avec mes mags eom ca shake pas . Peut-etre quil ne prennent pas les bon spec pour le balancement , peut etre un defaut dans le pneus ?

vtt a écrit : peut etre un defaut dans le pneus ?

Ça se peu, mon père a déjà eu un Goodyear qui était pas rond
Moi depuis ce temps là, et après les histoires de Martin, je me suis juré de jamais acheté de bonnes années

Moi aussi ca shake et j'ai fait balancer deux fois mes roues cette été ???

Moi avec, je retourne faire balancer mes pneus cette semaine.

Ca shake avec les pneu d'hiver, ca shake avec les pneus d'été. Je fait tout balancer mais ca revient toujours...

Tannant ca!

J'ai découvert à mes dépend que les mags aftermarket cheap (FAST dans mon cas) son presque impossible à balancer comme il faut. Mais la j'ai des mags de WRX OEM qui avait 40 KM quand je les ai mis...

À part les pineus pis l'alignement, cossé qui peut faire shaker????

Moi ca shake assez pour faire bouger le banc du helper en avant. Mais ca shake pas à tous les jours. C'Est surtout ca que je comprend pas...
S.

Tout ce qui tourne peut faire une vibration faque ça pourrait être un disque de frein crochie, un essieu qui as une cochonnerie de très collé dessus, etc.

Swatch a écrit :Ça se peu, mon père a déjà eu un Goodyear qui était pas rond
Moi depuis ce temps là, et après les histoires de Martin, je me suis juré de jamais acheté de bonnes années

moi j'aime bien les pneus carrés ou ceux avec trois tours de plis minimum

RobZz a écrit :À part les pineus pis l'alignement, cossé qui peut faire shaker????

Couple inégale sur les boulons des roues. Re-vérifier votre couple comme il faut sur les roues. (65-75 lb.pi selon Subaru)

Vibre toujours ?

Faites une permutation avant-arrière des roues.

Le dessin des semelles peut faire vibrer a certainne vitesse (merci PZero NA a lamelles continue... )

bah moi je dit que sa vibre toujours, peut importe le pneux la roue ou quoi que se soit.... sa se débalance a rien... la preuve l'hiver et la neige dans les roues... javais jamais eu se probleme de vibrasion avent, sur du gm et sur du ford et se meme si javais foncé dans un banc de neige parceque sa tenais pas la route mais la un peut de neige dans les roues pis sa vibre au boutte.....

Non, ça ne vibre pas toujours...

§ébas a écrit :bah moi je dit que sa vibre toujours, peut importe le pneux la roue ou quoi que se soit.... sa se débalance a rien... la preuve l'hiver et la neige dans les roues... javais jamais eu se probleme de vibrasion avent, sur du gm et sur du ford et se meme si javais foncé dans un banc de neige parceque sa tenais pas la route mais la un peut de neige dans les roues pis sa vibre au boutte.....

MY2000½

Phil =)

Swano a écrit :

§ébas a écrit :bah moi je dit que sa vibre toujours, peut importe le pneux la roue ou quoi que se soit.... sa se débalance a rien... la preuve l'hiver et la neige dans les roues... javais jamais eu se probleme de vibrasion avent, sur du gm et sur du ford et se meme si javais foncé dans un banc de neige parceque sa tenais pas la route mais la un peut de neige dans les roues pis sa vibre au boutte.....

MY2000½

Phil =)

desole

Je sais pas si ça a rapport, mais si tu as des mags, vérifies si tu as les (je pense que ca s'appelle) spacers qui vont dans le centre des mags. Ça enligne ton mag avec la roue. Sinon tes mags sont supporter par les boulons ... moi c'est ça qui est arriver ... ça l'a tout régler après avoir fait deux enlignement pis de balancer et rebalancer les pneux ...

Goudje a écrit :Je sais pas si ça a rapport, mais si tu as des mags, vérifies si tu as les (je pense que ca s'appelle) spacers qui vont dans le centre des mags. Ça enligne ton mag avec la roue. Sinon tes mags sont supporter par les boulons ... moi c'est ça qui est arriver ... ça l'a tout régler après avoir fait deux enlignement pis de balancer et rebalancer les pneux ...

Tu veux dire les center cap, j'pense. Tk, les anneau en plastique au milieu du mag. Je les avais, pis ils avaient l'air la bonne grandeur, mais ca a jamais arrêté de vibrer. De toute facon, c'est de l'histoire ancienne, mes mags sont vendu!

Ah oui, je sais que c'Est limite dérapage, mais y'en a-tu qui ont déja remarqué que ca tordait les disques d'avoir des mags qui vibrent... moi j'ai été obligé de tourner mes frein avant+arrière 2 fois en 5000 km. Pis depuis que j'ai des WRX OEM, j'ai fait 15000 km sans problèmes...???

S.

Il parlet des inserts en metal dans le hub du mag...

Pour ta demande OT de "Ca se peux tu que si mes mags barouettes de gauche a droite 15-20 fois par seconde pendant des heures ca vas aussi brasser mes disques ?"

C'est clair que oui !