Montreal Subaru Club

Depuis une couple de semaines j'ai un nouveau son quand je retrograde doucement (je spécifie doucement car quand c'est brusque ça ne le fait pas)de la 3 en 2 et 2 en 1 ça fait une sort de grrrrr.La semaine dernière j'ai été pour mon changement d'huile j'ai demandé au mécano de vérifier et ils disent que c'est un bruit normal. Malheureusement je ne suis pas mécano mais, je suis convaicu que c'est un nouveau bruit. J'ai remarque aussi la fin de semaine derniere que quand je roule un peu plus vite genre rentré la 5 iem à 120km elle rentre très mal et fait du bruit. J' imagine que la solution simple serait de ne pas attendre à 120 pour la rentré mais, ça aussi c'est nouveau comme bruit avez vous une idée? Je n'ai que 7400 km

Merci d'avance

La même chose que moi sur ma wrx et ADM dit que c'est normal!

Sûrement les synchros, c'est pas normal voyons! J'ai changé celle de la 5e et de la 4e sous garantie!

C'est le feeling que j'ai que c'est un problèm de syncro. Moi aussi c'est ADM qui m'a dit que mon premier problèm était normal, je vais les relancer avec mon problèm de 5 iem. Si ils me disent que c'est normal je serai un peu déçu car le problèm existait pas avant.


Est-ce que quElqu'un a un idée de c'est quoi qui arrive si il y a quelque choses dans les diff qui brise. Est-ce que c'est juste que l'on perd la motricité ou bien ça bloque et on part en tête à queu?

Snowman a écrit :Est-ce que quElqu'un a un idée de c'est quoi qui arrive si il y a quelque choses dans les diff qui brise. Est-ce que c'est juste que l'on perd la motricité ou bien ça bloque et on part en tête à queu?

La voiture explose et ira écraser la vieille madame pis la p'tite fille qui l'aidait à traverser la rue. La chat lui, vas survivre (9 vies...)

Si je comprend bien je m'inquiette pour rien. Aussi non je vais faire beaucoup de prières et souhaiter que ça ne m'arrive pas. À moins que la petite vieille soit ma belle mère.

Hehehe

Sérieusement, la voiture vas probablement juste arrêter d'Avancer...

Zaskar a écrit :Sûrement les synchros, c'est pas normal voyons! J'ai changé celle de la 5e et de la 4e sous garantie!

Même chose , même histoire

Y'en a qui dort au gaz chez ... et chez Subaru Canada.

T'es sous garanti, alors n'attend pas

si ça chialle , change de place

moi quand je suis au fond et que je shift en 5, ca fait grirrr présentement je shift plus mollo et ca rentre asser bien.essais ca

zibu a écrit :moi quand je suis au fond et que je shift en 5, ca fait grirrr présentement je shift plus mollo et ca rentre asser bien.essais ca

Je sais bien que c'est une option de shifter en pépère mais si j'ai choisi un d'avoir un turbo sur ma voiture ce n'est certainement pas pour rouler en ptit vieux avec

J'ai battu mes Civic comme un boulanger bat sa patte à pain et j'amais je n'ai eu ce problème. Mon FXT a juste 7400 km et la 5 iem rechigne déjà et je ne l'ai pas encore variment trop brassé

Va voir les autres messages sur le board au sujet des syncro et de la sorte d'huile p-e que ca va t'aider...

Moi j'avais le meme problème mais c'étais la 4e qui fesait ce bruit comme si la clutch ne s'enfoncait pas au complet et pourtant si j'avais pu faire un trou dans le plancher pour l,enfoncer plus ca n'aurait rien changé. J'ai été voir le garage sub le plus proche et m'a carément dit que c'était moi le problème disons que j'étais pas mal en cr***** Alors j'ai été voir Lévis ou j'ai prit la voiture, le mécano la prit et dés l'entrée d'autoroute, il a su ce que c'était ( syncro ) et le tout sur la garantie on a aussi changé l'huile.

Bonnce chance