Montreal Subaru Club

Le titre dit tout!

La moitié du temps quand je viens pour mettre ca sur R ca rentre pas, même si je force. Mon ancienne voiture(Legacy) était auto alors je me suis dit que peut-être ca devais se placer avec le temps(j'ai ma TS2K4 depuis 3 mois et demie) mais rien n'y fait. Seul moyen d'y arriver et d'engager une autre vitesse, avancer un peu, pis ré-essayer en priant

Y'a tu kkchose que je fais de pas correct? C'est normal?

C normal.. Mais n'avance pas pour rien. Lâche la clutch 1/2 secondes au neutre, réappuie sur la clutch.. and try again! Il n'y a pas de synchro sur le reculons. Juste les japs qui ont ça ça l'air!

excellent! Je vias suivre ton conseil

ou bien:

prends l'habitude d'embrayer la 3e vitesse juste avant de mettre sur reculons. Ca va l'aider à rentrer et à ne pas entendre des bruits douteux

Si ca ne rentre pas du premier coup, je fais comme Zack mentionnais, mais la plupart du temps ca fonctionne.

Syd

ex-Infoman a écrit :Le titre dit tout!

La moitié du temps quand je viens pour mettre ca sur R ca rentre pas, même si je force. Mon ancienne voiture(Legacy) était auto alors je me suis dit que peut-être ca devais se placer avec le temps(j'ai ma TS2K4 depuis 3 mois et demie) mais rien n'y fait. Seul moyen d'y arriver et d'engager une autre vitesse, avancer un peu, pis ré-essayer en priant

Y'a tu kkchose que je fais de pas correct? C'est normal?

moi aussi j'ai ben de la misere de passé de la 5ieme au reculons........ j'sais pas pourquoi

Jeunesse a écrit :

ex-Infoman a écrit :Le titre dit tout!

La moitié du temps quand je viens pour mettre ca sur R ca rentre pas, même si je force. Mon ancienne voiture(Legacy) était auto alors je me suis dit que peut-être ca devais se placer avec le temps(j'ai ma TS2K4 depuis 3 mois et demie) mais rien n'y fait. Seul moyen d'y arriver et d'engager une autre vitesse, avancer un peu, pis ré-essayer en priant

Y'a tu kkchose que je fais de pas correct? C'est normal?

moi aussi j'ai ben de la misere de passé de la 5ieme au reculons........ j'sais pas pourquoi

Nacent..

Moi aussi j'ai eu ben d'la misère avec mon reculon... Pis là, c'est le première qui fait des sienne... Mettons que quand t'es arrêtée à une lumière pis qu'à virre verte... pis que le monde en arrière arrivent, t'as hâte en Cr**** d'embrayer... J'sais pas c'est quoi le problème... J'essaie ensuite de partir en 2e, pas de problème. Je m'arrête et j'embraye en première, pas de problème non plus. Va savoir...

Isa, qy'é tannée de sa Cr*** de transmission.

Zack a écrit :C normal.. Mais n'avance pas pour rien. Lâche la clutch 1/2 secondes au neutre, réappuie sur la clutch.. and try again! Il n'y a pas de synchro sur le reculons. Juste les japs qui ont ça ça l'air!

Me semble que j'ai vu plusieurs panflet de Subaru qui disent: Fully synchronised tranny with synchronised reverse.

La je comprend pas pcq moi aussi elle réagit comme si y'avait pas de synchro. J'me suis dis que c'était probablement just mon char, mais la on dirait bien que chu pas tu seul...

Sont-tu synchro sur le reculons ou pas les tranny nord-américaine?? Ou c'Est les panflet Subie qui disent des mentries??

S.

Ce que dit Zack c'est meme ecrit dans le owner's manual

Il n'y as pas de synchro sur le reculons sauf sur certaines versions STI je crois. C'est ce qu'on s'est apperçu en remontant, plusieurs fois, ma tranny de STI V2 ... Malgré tout, même avec une syncho ça fais la même chose de fois. Il m'arrive souvent avec ma tranny de WRX de rester pris 3 ou 4 secondes arrêté à une lumière parce que la 1ière ne veut plus rentrer! Pourtant, ma synchro de 1ière va très bien. Bizarre... C'est p-ê un p'tit hamster dans la tranny qui sert de synchro et quand t arrêté trop longtemps il s'endort!?

@isa
quand t'arrive a la lumieres comme tu dit, met au neutre, lache la clutch, reclutch et embraye...

ça marche a 99.9% pour moi, j'avais le meme trouble que toi.

cya!

Mon WRX 2003 avait ce problèeme et mon 2004 fait la même chose, pour embrayer sur le reculon je doit me remettre en 1er, lacher la clutch a moitié et ensuite réembraye le Reculons. Il faut faire attention parce que si tu forces pour embrayer tu endommagera la gear flottante ds la tranny et tu devras la faire réparer, j'sais quoi j'parle je l'ai petter sur mon 2003 et puis ya fallu qu'il refasse mon reculon, depuis ce temps la j'ivas molo avec le reculon.

Pour la difficulté à embrayer en 1er, l'huile synthétic Motul aide beaucoup pour ce genre de problème.