Montreal Subaru Club

1-est-ce que ca passe sur la garantie de 100 000?

2-est-ce que qqun a deja eu un prob ou lorsque tu enclanches le bouton, le compresseur ou la poulie se mets a crier?

En passant, l'air frais sort quand meme, c juste le bruit qui est gossant
Merci

Phil

l'embrayage ?

si ca le fait juste quand c enbrayer c surment la courroie! si ca le fait toujours c le beating de l;embrayage mon obs fesait ca

maintenant...
est-ce que ca passe sous la garantie 60 ou 100K ?

Menoche a écrit :maintenant...
est-ce que ca passe sous la garantie 60 ou 100K ?

60k d'après moi, c'est pas le groupe motopropulseur ça.
Peut être que c'est négociable, ta voiture a pas 3 ans non plus

Menoche a écrit :1-est-ce que ca passe sur la garantie de 100 000?

2-est-ce que qqun a deja eu un prob ou lorsque tu enclanches le bouton, le compresseur ou la poulie se mets a crier?

En passant, l'air frais sort quand meme, c juste le bruit qui est gossant
Merci

Phil

j'ai eu le problème sur ma ts2002, un peu de lubrifiant avait règler le problème. Pour ceux qui font leur maintenance eux même il faut lubrifier les bering de temps en temps.

Mon compresseur d'air climatisé ne décolle même plus moi cibole. Les fusibles sont ok et la petite lumiere verte qui allume quand le piton d'a/c est enclenché allume bien. Tout va bien sauf que le compresseur ne vire pas...
Quelqu'un a une idée du bobo ?

pendant qu'il est enclanché donne des coup de marteau sur le compresseur


pour lubrifier... wd40 ou bedon de la graisse en spray?

j'trouve ca ou de la graisse en spray?

dadydan a écrit :Mon compresseur d'air climatisé ne décolle même plus moi cibole. Les fusibles sont ok et la petite lumiere verte qui allume quand le piton d'a/c est enclenché allume bien. Tout va bien sauf que le compresseur ne vire pas...
Quelqu'un a une idée du bobo ?

Il y a une sonde a pression dans le systeme. Si la pression est trop basse, le compresseur embarque pas. T'as probablement une fuite quelque part.

Je viens tout juste de regler mon probleme. L'AC embarquait pas. 2 seals a 2$ +temps +gaz = 95$ pis mon probleme etait regle.

Simon

Simon : j'ai du rajouter du gaz réfrigérant l'année passée; je suis certain que tu as raison. Ils sont situés ou au juste tes 2 petits seals a 2 $ ???????
Je vais commencer par les changer....

Je l'ai fait faire par un garage mais si je me rappelle bien, c'etait les seals entre le tuyau sortant du compresseur et l'echangeur d'air (tout juste en arriere du radiateur).

Simon

Menoche a écrit :pendant qu'il est enclanché donne des coup de marteau sur le compresseur


pour lubrifier... wd40 ou bedon de la graisse en spray?

j'trouve ca ou de la graisse en spray?

Canadien pif-paf en on tout un choix. J'ai trouver une bombonne de graisse blanche en spray pour environ 5-6$. Essaye d'éviter le WD40, c'est pas vraiement une graisse, ça fait sur le coup, mais après ça va juste empirer ton problème.

Simon a écrit :Je l'ai fait faire par un garage mais si je me rappelle bien, c'etait les seals entre le tuyau sortant du compresseur et l'echangeur d'air (tout juste en arriere du radiateur).

Simon

OKI, MERCI !

Dadydan, 2 seals, 1 pour l'entre de l'echangeur, l'autre pour la sortie

Simon

si ca t'intéresse j'ai un compresseur de 2004 qui a un très bas kilométrage a vendre.. ca train dans le fond du justy